Common Rail саптама DLLA149P2166 Дизельдік отын инжекторы үшін 0445120215 0 445 120 215 Bosch саптамалары үшін

Жанармай инжекторының саптамаларында жоғары жылдамдықты ағынды модельдеу (6 бөлім)

Шағын өлшем, жоғары жылдамдық және шектеулі уақыт шкаласы мінез-құлықты эксперименталды түрде зерттеуді қиындатады. Кавитацияны модельдеу нақты өлшемді инжектор саптамаларындағы ағынды модельдеуге және саптама ішіндегі ағынға әсер ететін ішкі саптама сипаттамаларын зерттеуге көмектесуі мүмкін.

Кавитациялық инжектор саптамаларының кез келген имитациясының құрылысы қай құбылысты қамтитын және қайсысы еленбейтін іргелі болжамдардан басталады [12]. Кішкентай, жоғары жылдамдықты кавитациялық саптамалар жылулық немесе инерциялық тепе-теңдікте болады деп болжауға болатындығы туралы бүгінгі күнге дейін консенсус жоқ. Егер саптама жылулық тепе-теңдікте деп болжаса, онда жылу тасымалдануына байланысты көпіршіктердің өсуі немесе құлауында айтарлықтай кідіріс болмайды. Жылу беру шексіз жылдам және инерциялық әсерлер фазаның өзгеруін шектейді. Инерциялық тепе-теңдік туралы болжам екі фазаның сырғу жылдамдығының болмашы екенін білдіреді.

Сонымен қатар, ішкі тор шкаласы деңгейінде көлемі қысымның өзгеруіне жауап беретін шағын көпіршіктердің мүмкіндігін де қарастыруға болады. Пікірлердің бұл әртүрлілігі әртүрлі модельдеу тәсілдеріне әкеледі. Кавитациялық тозаңдатқыш саптамаларды модельдеу әрқашан жеңілдетілген болжамдарды қажет етеді. Бұл болжамдар рұқсат етілмейтін қателерді тудырмай, мәселені шешуге мүмкіндік беру үшін жеткілікті болуы керек. Бұл жұмыстың мақсаты біртекті тепе-теңдік моделін (HEM) пайдалана отырып, шағын, жоғары жылдамдықты кавитациялық саптамадағы ағынды модельдеу үшін үш өлшемді CFD еріткішін құру болып табылады. Бұл жұмыста пайдаланылған HEM Шмидт және т.б. сипаттаған үлгіні кеңейтеді. [1,2] көпөлшемді және параллельді құрылымда. Модель ағындағы таза фазаның сызықты емес әсерлерін модельдеу үшін кеңейтілген және сандық тәсіл Шмидт және т.б. жұмысынан ерекшеленеді.