Hyundai Terracan Kia Carnival Kia Sedona үшін EJBR02401Z дизельді отын инжекторы 33800-4X800

Дизельдік ICE үшін жоғары жылдамдықты инжекторды модельдеу（4-бөлім）

EHI жылдамдығының артуы қысқа жеткізу уақытын қамтамасыз етеді, демек, орташа айдау қысымы мен бақылау ағыны, ең аз тұрақты жеткізудің азаюы. Бір қарағанда, инені көбейткішсіз жабу серіппені қатайту арқылы тездетілуі мүмкін, бірақ бұл шешімнің түбегейлі айырмашылығы тұрақты жабу күші болып табылады, яғни жылдам жабу кезінде ашу да баяулайды. Демек, көбейткішпен салыстырғанда инені механикалық жабу күшін арттыру арқылы бірдей тиімді құрылым алынбауы мүмкін; ал аз күш жұмсалған жағдайда EHI тұрақсыз болады.

EHI зерттеуінің белгілі нәтижелеріне сәйкес [6] жылдамдықты шектеу айдау қысымының кең диапазонымен, сондай-ақ нақты жабдықтау шарттарының талаптан ауытқуымен шартталған. Дегенмен, жоғарыда келтірілген мәлімдеме тұрақты жоғары қысымда жұмыс істейтін EHI-ге қатысты жарамсыз. Тұрақты қысымға көшу инжектордың жұмыс жылдамдығын арттырудың бірнеше нұсқасын қарастыруға мүмкіндік береді:

1 кері серіппенің қаттылығы мен керілуін арттыру, бұл оған иненің ұшына әсер ететін өсіп келе жатқан ине ашу күшіне қолданылатын қосымша өтемдік функцияны береді;

2 басқару камерасының көлемінің сәйкес төмендеуімен көбейткіш поршеньдің диаметрін азайту;

3 айналма дроссельдің көлденең қималарын және реттеу клапанының тығыздағыш бөлігін азайту, сәйкесінше тарту күшін қосымша азайту және электромагниттік клапанның жұмыс жылдамдығын арттыру.

Жұмыс жылдамдығын арттырудың жоғарыдағы мүмкіндіктерін талдау үшін LMS Imagine.Lab AMESim [7,8] бір өлшемді пакеті таңдалды. КамАЗ-7409 қозғалтқышы үшін YAZDA 33.1112010-03 сериялы инжекторының атомизаторына сәйкес келетін соленоидты басқару клапаны және отырғыштың өлшемдері, иненің контакт бөлігі және розеткалары бар Bosch 0445110190 электрогидравликалық инжектор таңдалды. модельдің бастапқы дизайны (2-сурет). Болжалды әдіске сәйкес модельдеу жұмыс кіріс қысымы 100 МПа болатын модельдер арқылы орындалды..