Дизельдік отын инжекторының саптамасы DLLA149S394

Отын инжекторының функциясы отынды майда бөлшектерге бөлу, оны жану камерасына орынды түрде тарату және жанғыш қоспаны қалыптастыру үшін оны ауамен араластыру екенін бәрі білуі керек.

Инжектор сәйкес келетін жұмыс жағдайлары инъекцияның белгілі бір айдау қысымы мен диапазонына, сондай-ақ қолайлы инъекция конусының бұрышына және бүрку сапасына ие болуы керек;

Мұнай айдау тоқтатылған кезде көрсетілген уақытта май беруді тез тоқтату керек, ал май айдау соңында май тамшылары болмайды. Әрбір циклдің отынмен қамтамасыз етілуі бастапқы кезеңде отынның аз бүркуі, ортаңғы кезеңде жанармайдың көп бүркуі және кейінгі кезеңде жанармайдың аз бүрку талаптарын қанағаттандыруы керек.

Дизельдік инжекторлардың түрін, құрылымын және жұмыс принципін қарастырайық. Инжектор түрі:

Жалпы ашық және жабық деп бөлуге болады. Қазіргі уақытта жабық инжекторлар дизельдік қозғалтқыштарда кеңінен қолданылады. Қазіргі уақытта қолданылатын инжекторлар жабық инжекторлар, тесік инжекторлары және түйреуіш инжекторлар. Жабық инжектордың жанармай инжекторы ине клапанынан және ине клапанының корпусынан тұратын жұп дәлдіктегі муфталар болып табылады және қондыру саңылауы небәрі 0,002 ~ 0,004 мм.

Сондықтан оларды аяқтағаннан кейін жұптау және жылтырату қажет, сондықтан оларды пайдалану кезінде ауыстыру мүмкін емес.