Дизельдік инжектор отын инжекторы 0445110743 BMW, Mini үшін Bosch

Common rail жүйесі жоғары қысымды май сорғысынан, қысым сенсорынан және электронды басқару блогынан (ECU) тұратын жабық контурлы жүйеге жатады, ол айдау қысымының генерациясын және айдау процесін бір-бірінен толығымен ажыратады, ол бір-бірінен мүлдем өзгеше. таратқыш біліктермен басқарылатын алдыңғы дизельді бүрку жүйесі. Бұл мұнай рельсіне жоғары қысымды отынды жеткізуге арналған жоғары қысымды май сорғысы, дәл басқаруға қол жеткізу үшін рельстегі май қысымы арқылы жоғары қысымды мұнай құбырының қысымы қозғалтқыштың айналу жылдамдығына тәуелсіз, айтарлықтай төмендетуі мүмкін. қозғалтқыштың айналу жылдамдығының өзгеруімен дизельдік қозғалтқыштың майын беру қысымының дәрежесі.

Дизельдік жалпы рельсті айдау жүйесі гидравликалық жүйеден және электронды басқару жүйесінен тұрады. Олардың ішінде гидравликалық жүйе төмен қысымды гидравликалық жүйе және жоғары қысымды гидравликалық жүйе болып екіге бөлінеді. Төмен қысымды гидравликалық жүйеге отын багы, отын тасымалдайтын сорғы, отын сүзгісі және төмен қысымды май құбыры кіреді; Жоғары қысымды гидравликалық жүйеге жоғары қысымды сорғы, жоғары қысымды мұнай рельсі, инжектор және жоғары қысымды мұнай құбыры кіреді; Электрондық дизельді басқару (EDC) сенсорларды, Электрондық басқару блогын (ECU), жетектерді (соленоидты клапандары бар инжекторларды, қысымды реттеу клапандарын, қыздыру штепсельдерін басқару блоктарын, күшейткіш қысым реттегіштерін, пайдаланылған газ айналымы реттегіштерін, дроссель клапандарын және т.б.) және сымдарды қамтиды. әбзелдер.

Жалпы рельс құбыры жоғары қысымды май сорғысынан берілетін жоғары қысымды отынды әрбір инжекторға тарату рөлін атқарады. Жалпы рельс құбырындағы дизель қысымын 130~160 МПа диапазонында ұстауға болады. Common rail құбыры қысым сенсорымен жабдықталған, ол жалпы рельстегі май қысымының сигналын электронды басқару блогына (ECU) жібереді, ал электронды басқару блогы ортақ рельстегі май қысымын мақсатқа дейін тұрақтандыру үшін PCV клапанында кері байланысты басқаруды жүзеге асырады. мән. Ағын буфері (ағынды шектегіш) инжекторда жанармайдың ағып кетуі ақауы орын алған кезде инжекторға май беруді тоқтатуды қамтамасыз етеді және жалпы рельстегі және жоғары қысымды мұнай құбырындағы қысымның ауытқуын азайта алады; Қысым шектегіші қалыптан тыс қысым жағдайында жоғары қысымды рельстегі қысымның жылдам шығуын қамтамасыз етеді.