Цинлингке арналған дизельдік инжектор отын инжекторы 0445110845 Bosch

(1) Инжектордың соленоидты клапаны іске қосылмаған кезде, клапанның шарикті орны шар клапанын клапан орнының май төгетін тесігіне басады, май төгетін тесігі жабылады және жалпы рельстің жоғары қысымды майы жоғарғы бөлікке кіре алмайды. клапан орнының. Саптаманың қуысында ортақ рельс жоғары қысымы қалыптасады. Басқару плунжерінің және саптама серіппесінің соңғы бетінің қысымына ортақ рельстің жоғары қысымының бірлескен күші ине клапанының конусына әсер ететін жоғары қысымды отынның ашылу күшінен жоғары, нәтижесінде ине клапаны клапанның отырғышына күшпен енгізіледі және жоғары қысымды арна жану камерасынан оқшауланады, тығыздалады және ине клапаны жабық күйінде қалады.

(2) Соленоидты клапан іске қосылғанда, арматура бөлігі мен клапан шарикті орны жоғары қозғалады, шарикті клапан ашылады және май төгу тесігі ашылады, бұл басқару камерасының қысымының төмендеуіне әкеледі, нәтижесінде Поршеньдегі қысым мен саптама серіппесінің біріккен күші инжектор ине клапанының қысым конусына әсер ететін қысымнан төменге дейін төмендеген кезде поршеньдегі қысым да төмендейді (мұнда май қысымы бұрынғысынша ортақ рельс жоғары қысым), ине клапаны ашылады және отын саптама тесігі арқылы жану камерасына шашырайды. Инжектордың ине клапанын тікелей емес басқарудың бұл түрі гидравликалық қысымды күшейту жүйесінің жиынтығын қабылдайды, өйткені ине клапанын жылдам ашу үшін қажетті күшті электромагниттік клапан тікелей тудыра алмайды, оны ашу үшін қажет басқару әсері деп аталады. инелі клапан басқару камерасының қысымын төмендету үшін электромагниттік клапан арқылы май төгетін саңылауды ашу, осылайша ине клапанын ашу.

(3) Электромагниттік клапан электр қуатын өшіру арқылы іске қосылмаса, электромагниттік клапанның серіппелі күші якорь өзегін және клапанның шарикті отырғышын қысып жібереді, ал шар клапан май төгетін тесікті жабады. Майды төгу тесігі жабылғаннан кейін, май қысымын орнату үшін жанармай май құятын тесіктен клапанның басқару қуысына түседі, бұл қысым рельстік қысым болып табылады, бұл қысым поршеньдің шеткі бетіне әсер етіп, төмен қысымды тудырады, нәтижесінде алынған күшпен біріктірілген. саптаманың серіппесі саптама қуысындағы ине клапанының конусына әсер ететін жоғары қысымды отынның қысымынан үлкен, осылайша саптама ине клапаны жабылады.

(4) Бұған қоса, жоғары жанармай қысымына байланысты ине клапанында және корпусында ағып кету орын алады және бұл ағып кеткен майлар майды қайтару тесігі арқылы инжектордың майды қайтару портына ағып кетеді.