Cummins Kamaz Kavz қозғалтқышына арналған дизельдік инжектор отын инжекторы 0445120123 Bosch

Арнайы сынақ процесі келесідей: (1) Жанармай бүрку сорғының айналу жылдамдығы 1000 айн/мин болғанда, жанармай құю сорғысының айналымдағы май көлемі 50 мм3 болатындай отын беретін тіс штангасының орнын реттеңіз, жанармай құятын тісті штанганың орнын өзгеріссіз қалдырыңыз және отын бүрку сорғының айналу жылдамдығымен жанармай бүріккішінің әрбір тесігінің бүрку күшін өлшеңіз. тиісінше 800, 1000 және 1200 айн/мин; (2) Жанармай бүрку сорғысының сынау стенді контроллерін жанармай бүрку сорғысының жылдамдығы 1000 айн/мин тұрақты жұмыс істеуі үшін реттеңіз, май беру тіс штангасының орнын реттеңіз және бүріккіштің әрбір тесігінің шашыратқыш соққы күшін өлшеңіз. отын бүрку сорғысының айналымдағы май көлемі 50, 60 және 70 мм3/цикл болғанда жанармай бүрку.

Қатаң CO: шығарындылары ережелерін сақтау және азот оксиді (NO.) мен күйе шығарындылары арасындағы мақсатты қайшылықты азайту үшін тиімді электр станцияларын дамыту қажет. Дизельдік қозғалтқыштардың қазіргі және болашақ еуропалық шығарындылар стандарттарына сәйкес келуі қиын. Пайдаланылған газдың жоғары айналымы (EGR) жылдамдығы және жоғары күшейткіш қысым ішінара жүктеме кезінде дизельді қозғалтқыштардың NO және күйе шығару арасындағы қайшылықты тиімді жақсарта алады. Бөлшектердің эмиссиясы мен жану шуын азайту үшін оңтайлы бүрку стратегиясы сандық бүрку үлгісімен біріктірілген. Мацумото және т.б. жанармай бүрку жүйелерін оңтайландыру осы мақсаттарға жетудің маңызды факторы екенін көрсетті. Жүргізіліп жатқан тәжірибелік зерттеулердің мақсаты - қысымды модуляциялау жүйесін жеңіл автомобильдің дизельдік инжекторына біріктіру, осылайша жүйенің бірдей күрделілігімен тиімді айдауды модельдеуге қол жеткізу.