Дизельдік инжектор отын инжекторы 0445120141 Bosch Gazon қозғалтқышы үшін D 245.7 E3 Mmz сериясы DD 245.30 E3

Жоғары қысымды оптикалық мөлдір отын инжекторының саптамаларының ішіндегі кавитация(7 БӨЛІМ)

4 Қорытынды (жалғасы)

Бұл тәсіл сынғыш материалдардың ең көп тараған істен шығу механизмдерін қарастырды және саптамадағы жұмыс жүктемелерін егжей-тегжейлі шешу үшін Ақырғы элементтерді талдауды қолданды. Дизайн отынның қысымы түсірілген бөліктің ішкі беттеріндегі созылу кернеулерін азайту үшін акрил саптама бөлігін қысу үшін қарапайым геометриялық сапфир қысқыштарын пайдаланды. Берілген қысым сыйымдылығы үшін бұл дизайн тек сапфирден жасалғанға қарағанда арзанырақ және тек акрилден жасалғанға қарағанда берік.

Саңылаулардағы кавитация геометрияға, атап айтқанда саңылаудың орталық осінің көлбеу бұрышына тәуелділігін көрсетті. Саңылаудың екі жағында үлкен көлбеу бұрышы бар кавитация табылғанымен, бұл жіптің кавитациясына байланысты емес, өткен зерттеулерде бұл аймақтағы кавитация жиі айтылған.

Болашақ жұмыс сапфир қысқыштарындағы саңылауларды алып тастап, оның орнына тот баспайтын болаттан жасалған қапсырмалардың ішіне орнатылған қарапайым сапфир бөліктерін пайдаланады. Бұл өзгеріс сапфир бөліктеріндегі кернеу концентрациясын төмендетеді және алдыңғы дизайнмен салыстырғанда көбірек қысқыш күштерге мүмкіндік береді деп күтілуде.

Жаңа бөліктер олардың өнімділігін растау үшін сыналады, содан кейін қысымды камерада кері қысымдар диапазонында (кавитациялық шамдар) эксперименттер жүргізіледі. Бұл әрі қарай зерттеу үшін бірқатар кавитация ағындарын жасайды.

5 Алғыс

Авторлар HERCULES-C жобасы бойынша осы жұмысты қолдағаны үшін ЕО-ға, сондай-ақ Швецияның энергетикалық агенттігіне қолдау көрсеткені үшін алғыс білдіреді.

6 Әдебиеттер

[1] Сотериу, С., Эндрюс, Р. және Смит, М., 1999, «Дизельді инъекциядағы кавитация және атомизацияны одан әрі зерттеу», (724).

[2] Arcoumanis, C., Flora, H., and Gavaises, M., 2000, «Нақты өлшемді көп тесікті дизельдік инжектор саптамаларында кавитация», (724).

[3] Reid, B. a., Hargrave, GK, Garner, CP, and Wigley, G., 2010, “An study of string cavitation in the true-scale отын инжектор ағынының геометриясында жоғары қысым,” Физ. Сұйықтықтар, 22(3), б. 031703.

[4] Badock, C., Wirth, R., Fath, A., and Leipertz, A., 1999, “Investigation of cavitasyon in real sizely injection nozzles,” Int. J. Жылу сұйықтығы ағыны, 20(5), 538–544 бет.

[5] Блессинг, М., König, G., Krüger, C., Michels, U. және Schwarz, V., 2003, «Дизельді бүрку саптамаларындағы ағын және кавитация құбылыстарын талдау және бүріккіш пен қоспаға әсер ету. формация».

[6] Қасапшы, а. Дж., Алейферис, П.Г. және Ричардсон, Д., 2013, «Тікелей бүрку ұшқынымен тұтанатын қозғалтқыштарға қатысты жағдайларда кавитацияны, спрейдің пайда болуын және тез қайнауды зерттеу үшін нақты өлшемді оптикалық инжекторлық саптаманы әзірлеу», Int. . J. Engine Res., 14(6), 557–577 беттер.

[7] Mitroglou, N., McLorn, M., Gavaises, M., Soteriou, C., and Winterbourne, M., 2014, "Дизель микро-арна ағынының тесіктеріндегі лездік және ансамбльдік орташа кавитациялық құрылымдар", Отын, 116 , 736–742 беттер.