Дизельдік инжектор отын инжекторы 5396273 Cummins үшін Denso инжекторы, алдыңғы ось

1. Электрондық басқарылатын қозғалтқыш инжекторларының жалпы ақаулары
Электрондық басқарылатын қозғалтқыш инжекторының істен шығуы қозғалтқыштың тұрақтылығы мен қуатының төмендеуіне әкеліп қана қоймайды, сонымен қатар автомобиль қозғалтқышының қалыпты жұмысына әсер етеді, нәтижесінде қозғалтқыш қуатының тұрақтылығы төмендейді. Жалпы ақаулар: тамшылау, дұрыс емес жанармай бүрку, жанармай бүрку және т.б. Жалпы, бұл ине клапанының жабысуынан, нашар тығыздаудан, сүзгінің бітелуінен, катушкалардың жануынан және қалыпты емес басқару сигналынан туындайды. Инжектормен айдалатын отын мөлшері және әр цилиндрге отын берудің біркелкілігі де жанармай бүркуінің тамшысын немесе тоқтатылуын тудырады.
Екіншіден, электронды басқарылатын қозғалтқыш инжекторларын анықтау
1. Отын инжекторының электромагниттік катушкасының кедергісін өлшеуді көлікте анықтауға болады немесе оны алып тастағаннан кейін өлшеуге болады. Өлшеу әдісі мен стандарты мыналар: отын инжекторының сымының ашасын ажыратыңыз, отын инжекторының екі терминалы арасындағы кедергіні мультиметрмен өлшеңіз, стандартты ұйым шамамен 12 ~ 162 (жоғары кедергі түрі) немесе 3 ~ 62 (төмен кедергі түрі) ).
2. Электромагниттік инжектордың қуат көзінің кернеуін тексеріңіз. Отын инжекторының қуат көзінің кернеуін көрсеткіш немесе сандық мультиметр арқылы тексеруге болады. Тестілеу кезінде алдымен әрбір жанармай инжекторының екі терминалын ажыратыңыз, содан кейін тұтану қосқышын қосыңыз. Егер қозғалтқыш әлі де қалыпты түрде іске қосылмаса, онда тек кернеуді анықтауға болады. Деңгей 12 В жоғары болуы керек (көлік құралының кернеуі), ал төменгі деңгей 0 В болуы керек. Қуат тізбегі ажыратылған болса және сым ашасының екі терминалы мен қозғалтқыш арасындағы жоғары және төмен деңгейлердің екеуі де нөлге тең болса, жанармай бүрку сақтандырғышы мен жанармай сорғы релесін бөлек тексеру қажет.