Дизельдік инжектор отын инжекторы Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens Opel Renault GM қозғалтқышы үшін

Мазуттың тұтқырлығы температураға байланысты, температура неғұрлым төмен болса, тұтқырлық соғұрлым жоғары, дизельдік майдың ағыны нашар болады, сынақ нәтижелерінің дәлдігі мен үздіксіз тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін сынақ дизель майын қыздыру керек және белгілі бір температура диапазонында бақыланады. Мұнай температурасының өзгеруін және өлшеу нәтижелерін тәжірибелік талдау көрсеткендей, май температурасы 35 пен 45 градус аралығында болған кезде салыстырмалы түрде тұрақты болады.℃, сондықтан май температурасын 40 диапазонында бақылау керек℃2℃.

(3) Мұнаймен жабдықтау жүйесінің тұрақтылығының әсері. Мұнаймен жабдықтау жүйесінің тұрақтылығы сынақ дәлдігін қамтамасыз етудің маңызды буыны болып табылады. Сынақ май қысымының ауытқуын азайту үшін май тізбегінде май қысымы 0,1~0,6МПа деңгейінде орнатылғанда және демпферлік күшейтілгенде аз көбік, аз қысым ауытқуы және тұрақты жұмыс күйіне қол жеткізуге болатынын көрсетеді. Екі сатылы фильтрацияны қолдана отырып, ағынды өлшеудің дәлдігін қамтамасыз ету үшін жүйе қысымының тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін қысымды шектеулі қысым диапазонында реттеуге болады. Мұнайдың шамадан тыс берілуін болдырмау және энергияны тұтынуды азайту үшін әрбір ағын саңылауының шығынын қанағаттандыру шартымен шағын май сорғы таңдалады.

4 Сынақ нәтижелері

Сынақ жабдығын пайдалану әсерін тексеру үшін саптаманың жүздеген жұп бөліктері сынақтан өтті және басқа сынақ құралдарымен өлшенбейтін кейбір нәтижелер алынды. Саптаманың жалпы шығыны әртүрлі, ал сол саптаманың әрбір тесігінің шығыны да әртүрлі.