Жанармай инжекторы 127-8222 127-8216 127-8205 0r-8682 0r-8461 Caterpillar 3116 3114 қозғалтқышы үшін

Жоғары қысымды оптикалық мөлдір отын инжекторының саптамаларының ішіндегі кавитация(3-БӨЛІМ)

Құрылғының қалай пломбаланғаны және тақтайшалардың қалай ұсталғаны жарияланған нәтижелерге қосылмаған. Жіп кавитациясының екі түрі байқалды: бірі инені имитациялауға арналған геометрияның бөлігіне бекітілген құйындыларда пайда болды, екіншісі екі саңылау саңылауларын байланыстыратын құйындыда пайда болды.

Бадок және т.б. акрил саптамаларын пайдаланып жоғарылатылған айдау қысымына қол жеткізді, дегенмен Arcoumanis және т.б. сияқты бөлік бастапқы инжектор саптамасынан айтарлықтай үлкен болды[4]. Бұрғылау саңылауларының ұзындығын бекітетін бұрғыланған рельефтердің бетінің линзалау әсеріне байланысты мұндай саптамадағы бүріккіштің алғашқы ыдырауын зерттеу мүмкін емес.

Blessing және т.б. бір осьтен тыс тесігі бар акрил инжектор саптамасын пайдаланып 800 бар айдау қысымына қол жеткізді[5]. Дизайн саптама саңылауынан шығатын бүріккіштің бастапқы ыдырауын саптама ішіндегі саңылау қуысымен бір уақытта зерттеуге мүмкіндік беретіндей ықшам болды.

Өкінішке орай, өлшемдер немесе тығыздау механизмі сияқты дизайнға қатысты қосымша ақпарат берілмеді. Айта кету керек тағы бір күш - бұл Butcher et al[6] жақында жүргізген зерттеу. Топ ұшқынмен тұтанатын қозғалтқыштарға қатысты қайнаған спрейлерді зерттеу үшін кварц саптамасын құрастырды және тіпті инені отырғызу күшінен саптамадағы кернеу концентрациясын азайту үшін модификацияланған инені орнатты. Олардың айдау қысымы 40 бармен шектелді.

Инъекция қысымының жоғарылауына қол жеткізген ең соңғы зерттеу Митроглоу және т.б.[7]. Авторлар алты тесігі бар оптикалық мөлдір VCO геометриясының ішіндегі кавитация құрылымдарын зерттеді. Олар 400 барға жетті, бірақ ақаулардың баяу өсуіне және кавитациялық құрылымдардың ансамбльдік орташа кескіндерін құру үшін жеткілікті деректерді жинауға ұмтылуына байланысты инъекция қысымы 300 бармен шектелді. Аркуманистің бұрынғы зерттеуіндегідей, тесіктің екі жағында да кавитация байқалды. Бұл зерттеуде жіптің кавитациясы ине клапанының ашылу фазасында ғана байқалды және инжектордың ине беткейіне бекітілген құйынның орнына сәйкес келді.