Шынайы сапалы жаңа дизельдік отын бүрку сорғысының басы роторы 1468374016 1 468 374 016 VE отын сорғысы қозғалтқышының қосалқы бөлігі үшін бас роторы

1. Кіріспе

Ротор 1 468 374 016 басы дизельдік қозғалтқыштың жанармай жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады және отынды дәл өлшеу және жоғары қысымды бүрку сияқты маңызды функцияларды орындайды. Оның нақты дизайны мен тұрақты өнімділігі дизельдік қозғалтқыштың қуатына, үнемділігіне және шығарындыларына маңызды әсер етеді. Бұл мақалада оның құрылымдық сипаттамалары, жұмыс принципі, өнімділік параметрлері және дизельдік қозғалтқыштардағы қолданылуын қамтитын бас ротордың осы үлгісіне егжей-тегжейлі кіріспе беріледі.

2. Құрылымдық сипаттамалар

Ротор 1 468 374 016 басы алдыңғы қатарлы өндіріс технологиясы мен материалдарын қолданады және келесі құрылымдық сипаттамаларға ие:
①Жоғары дәлдікпен өңдеу: бөлшектер жанармай бүрку дәлдігі мен тұрақтылығын жақсартып, түйісетін беттер арасындағы алшақтық оңтайландырылғанын қамтамасыз ету үшін жоғары дәлдікпен өңделеді.
②Тозуға төзімді материалдар: Бас роторының қызмет ету мерзімін ұзарту және техникалық қызмет көрсету шығындарын азайту үшін негізгі үйкеліс бөліктерінде тозуға төзімді материалдар қолданылады.
③Ықшам дизайн: жалпы дизайн ықшам және құрылымы ақылға қонымды, бұл дизельді қозғалтқыштың шектеулі кеңістігінде орнатуға және орналастыруға ыңғайлы.

3. Жұмыс принципі

Дизельдік қозғалтқыштың отын жүйесіндегі Head Rotor 1 468 374 016 негізгі функциясы отын қабылдауға, қысымға және дәл бүркуге қол жеткізу үшін плунжермен, май шығару клапанымен және басқа компоненттермен жұмыс істеу болып табылады. Оның жұмыс принципі қысқаша төмендегідей сипатталған:
Дизельдік қозғалтқыштың таратқыш білігі айналған кезде жанармай камерасындағы отынды сығу үшін поршень кран арқылы жоғары қарай итеріледі.
Жанармай қысылғаннан кейін қысым артады. Қысым май шығару клапанының ашылу қысымынан асқанда, отын дизельдік қозғалтқыш цилиндріне май шығару клапаны және жоғары қысымды мұнай құбыры арқылы айдалады.
Бұл процесте бас ротор отын бүрку мөлшерін дәл өлшеуде және бақылауда рөл атқарады, бұл дизельдік қозғалтқыштың әртүрлі жұмыс жағдайында ең жақсы отынмен қамтамасыз етілуін қамтамасыз етеді.

4. Өнімділік параметрлері

1 468 374 016 басы роторының егжей-тегжейлі өнімділік параметрлері бар анықтамалық мақалаларда анық айтылмағандықтан, келесі параметрлер жалпы сипаттамалар болып табылады. Арнайы мәндерді алу үшін осы модельдің бас роторының ресми нұсқаулығына жүгіну керек немесе өндірушіге хабарласыңыз:
①Ең жоғары айдау қысымы: Әдетте дизельді қозғалтқыштардың жоғары қысымды айдау қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жоғары қысым мәніне қол жеткізуге болады.
②Инъекция дәлдігі: оның жоғары бүрку дәлдігі бар, отынның цилиндрде біркелкі таралуын қамтамасыз етеді және жану тиімділігін арттырады.
③Қызмет көрсету мерзімі: Оңтайландырылған дизайннан кейін оның ұзақ қызмет ету мерзімі және жоғары сенімділігі бар.

5. Дизельдік қозғалтқыштарда қолданылуы

Ротор 1 468 374 016 түрлі дизельдік қозғалтқыштардың отын жүйелерінде, әсіресе орташа және ауыр коммерциялық көліктерде, инженерлік машиналарда және басқа салаларда кеңінен қолданылады. Оның жоғары өнімділігі мен сенімділігі дизельдік қозғалтқыштарға күшті қолдау көрсетеді және қозғалтқыштың тиімді және тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді.

6. Қорытынды

Дизельдік қозғалтқыштың отын жүйесіндегі маңызды құрамдас бөлігі ретінде Head Rotor 1 468 374 016 ықшам құрылым, жоғары өңдеу дәлдігі және жақсы тозуға төзімділік сипаттамаларына ие. Оның жұмыс принципі ғылыми және ақылға қонымды, ал өнімділік параметрлері жоғары, бұл дизельді қозғалтқыштардың қуатына, үнемділігіне және шығарындыларына берік кепілдік береді. Болашақ дамуда, дизельдік қозғалтқыш технологиясының үздіксіз дамуымен және қолдану өрістерінің үздіксіз кеңеюімен Head Rotor 1 468 374 016 маңызды рөл атқарады.