ISUZU KUBOTA ISEKI үшін инъекциялық сорғы дизельдік қозғалтқыштың қосалқы бөлшектеріне арналған жоғары өнімді жеткізу клапаны K15

1. Жеткізу клапанының құрылымы

(1) Май жіберу клапаны мен клапан орны жоғары сапалы легирленген болаттан жасалған дәл бөлшектер болып табылады. Олардың бағыттаушы саңылаулары, үстіңгі және астыңғы беттері мен орындық саңылаулары дәл өңделген және жерленген, оларды жұптастырудан кейін ауыстыру мүмкін емес.

(2) Май шығару клапанының конус бөлігі клапанның осьтік тығыздағыш конусының беті болып табылады. Клапанның конус бөлігі бағыттаушы саңылауда сырғып, бағыттаушы рөл атқарады. Құйрық отынның өтуіне мүмкіндік беретін көлденең қиманы қалыптастыру үшін ойықтармен өңделеді. Мұнай беру клапанының ортасындағы цилиндрлік беті тығыздағыш конус бетімен декомпрессиялық көлемді құрайтын декомпрессиялық аймақ деп аталады.

(3) Клапан орнының төменгі шеткі беті және плунжер төлкесінің жоғарғы шеткі беті дәл өңделген және тығыз бекітілген. Олар белгіленген қатайту моменті бар қысқыш гайкамен тартылады. Сығымдаушы гайка мен клапан орнының арасында белгілі бір қалыңдықтағы мыс жоғары қысымды тығыздағыш шайба бар. Сондай-ақ, май беру клапанының қысу гайкасы мен корпустың жоғарғы шетінің арасында төмен қысымды тығыздағыш тығыздағыш бар.

(4) Ішкі қуыс кеңістігінің көлемін азайту, айдауды жылдам тоқтату және май шығару клапанының максималды көтерілуін шектеу үшін май беру клапанының қысу гайкасының ішкі қуысына саңылаулары бар редукциялық контейнер орнатылған.

2. Жеткізу клапанының қызметі

(1) Инъекция алдында майдың тамшылауын болдырмаңыз және айдау жылдамдығын арттырыңыз: Жанармай бүрку сорғысы майды бергенде, май қысымы май беру клапанының серіппесі алдын ала жүктеу күші мен жоғары қысымды мұнай құбырындағы қалдық қысымнан жоғары болғаннан кейін, май шығару клапаны Май клапаны көтеріліп, оның тығыздағыш конусы клапан орнының орнынан шығады. Сорғы май камерасындағы отын жоғары қысымды мұнай құбырына түспей тұрып, май беру клапанындағы қысымды төмендету жолағы клапан орнының бағыттаушы тесігінен толығымен шыққанша күту керек.

(2) Инъекциядан кейін майдың тамшылауын болдырмаңыз және жабылу жылдамдығын арттырыңыз: Мұнай беру тоқтатылғанда, май шығару клапанының қысымды түсіру белбеуінің төменгі жиегі құбырға кірген бойда, жоғары қысымды мұнай құбыры арасындағы жол және сорғы камерасы кесіледі. Май беру клапаны толығымен орнатылған кезде, ол h арақашықтықты төмендетеді, сондықтан жоғары қысымды мұнай құбырының көлемі ұлғаяды, бұл май қысымының 1МПа~2МПа-ға тез төмендеуіне әкеледі және май тез және оңай кесіледі, мұнай қысымының ауытқуын және мұнайдың көтерілуіне әкелетін «құбырдың жиырылуын» болдырмау. "Және бүркуден кейін май тамшысын шығарыңыз. (3) Жанармайдың кері ағуын болдырмаңыз және жоғары қысымды мұнай құбырында белгілі бір қалдық қысымды сақтаңыз.