Delphi Auto үшін жоғары өнімді отын инжекторы EJBR01801Z дизельдік инжектор жалпы рельсті инжектор қозғалтқыш бөліктері

Инжектор саптамасы жанармай бүрку мен тозаңдатуды байланыстыратын маңызды дәлдік құрамдас бөлігі болып табылады және отын бүрку жүйесінің жұмыс тиімділігіне саптама ішіндегі ағын сипаттамалары айтарлықтай әсер етеді. Қысым камерасындағы отын саптаманың кірісіне, ағын арнасының жиырылуының көлденең қимасының ауданы, отын ағынының жылдамдығы артады, жергілікті қысым отынның қаныққан бу қысымынан төменге дейін төмендейді, нәтижесінде кавитация пайда болады. Үздіксіз пайда болатын кавитациялық көпіршікті жоғары қысым жағдайында құлау, микро ағынның құлауы және оның шашыратқыш тесігінің ішкі бетінің әсерінен пайда болатын соққы қысымы, уақыт өте келе, бүріккіш тесіктің ішкі беті пайда болады жарықтар мен шұңқырлар болса, саптаманың ішкі ағыны және бүріккіш тозаңдауы әсер етеді, ал ауыр жағдайларда саптама істен шығады. Сондықтан саптама ішіндегі кавитациялық ағынның дамуын және бүріккіш тесігінің ішкі қабырға бетіндегі кавитацияның тозуын зерттеудің үлкен маңызы бар.

Саптаманың геометриялық параметрлері кавитация ағыны мен кавитация тозуына көбірек әсер етеді.Shervani et al. және Ли және т.б. имитациялық талдау арқылы саптаманың конусының ұлғаюы саптаманың ішкі бетіндегі кавитациялық тозуға көпіршіктің құлау әсерін тиімді түрде төмендетуі мүмкін және саптаманың сенімділігі жақсарады деген қорытындыға келді. Ли және т.б. Ханьян университетінен эксперименталды зерттеу жүргізді және саптама ұзындығының диаметрге қатынасы неғұрлым үлкен болса, кавитацияны генерациялау үшін соғұрлым көп энергия қажет болатынын анықтады, яғни саптаманың ұзындығы артқан сайын кавитация басылады.Brusiania et al. цилиндрлік және конустық саптамалардың гидродинамикалық көрсеткіштерін салыстырды және конустық саптамадағы ішкі ағынның дәрежесі айтарлықтай төмендейтінін және ағынның жалпы біркелкілігі айтарлықтай жақсарғанын анықтады. Кавитация қаупін болжау тұрғысынан Дулар және т.б. олардың талдау қабырғаға жақын кавитациялық көпіршіктер асимметриялы құлап, және саптаманың ішкі қабырғасынан алысырақ жағында қабырғаға микро реактивті соққы ағынын өндіреді деген қорытындыға келді. Чжан соавт. әртүрлі фазалар арасындағы масса алмасу жылдамдығын зерттеу арқылы әртүрлі фазалар арасындағы масса алмасу жылдамдығы теориясына негізделген кавитациялық тозуды болжаудың жаңа моделін шығарды және оны жеңілдетілген саптамада тексерді, бірақ модель кавитация қаупін дәл болжай алмады және олай емес. кавитация қаупін болжауға болады. Дегенмен, модель кавитация қаупінің нақты сандық сипаттамасын бере алмайды. Қазіргі уақытта саптамадағы кавитациялық тозу қаупін бағалау кезінде басты назар кавитация болуы мүмкін саптама аймағына және саптаманың әртүрлі жерлеріндегі кавитацияның тозу дәрежесін бағалауға аударылады. Дегенмен, кавитация пайда болуы мүмкін аймақтардағы тозу дәрежесінің сандық көрінісі жоқ және саптаманың геометриялық параметрлерінің кавитацияның зақымдану қаупіне әсерін зерттеу жеткіліксіз.