Жоғары сапалы Common Rail дизель/отын инжекторы саптама DLLA145P606

Common Rail технологиясы жоғары қысымды май сорғысынан, қысым сенсорынан және электронды басқару блогынан (ECU) тұратын жабық контурлы жүйені білдіреді, ол айдау қысымының генерациясын және айдау процесін бір-бірінен толығымен ажыратады. Бұл жоғары қысымды мұнай құбыры мен қозғалтқыштың қысымын дәл бақылауға қол жеткізу үшін жалпыға ортақ мұнай беру құбырындағы май қысымы арқылы жоғары қысымды отынды жалпы мұнай беру құбырына жеткізуге арналған жоғары қысымды май сорғысы. бес жылдамдықты өшіру, қозғалтқыш жылдамдығын өзгерту дәрежесімен дизельдік қозғалтқыш майының қысымын айтарлықтай төмендетуі мүмкін. Жоғары қысымды жалпы рельсті айдау жүйесі негізінен төмен қысымды отын беру жүйесінен, жоғары қысымды отынмен жабдықтау жүйесінен, отын бүрку жүйесінен және электронды басқару жүйесінен тұрады..

Common rail жүйесі жоғары қысымды май сорғысынан, қысым сенсорынан және электронды басқару блогынан (ECU) тұратын жабық контурлы жүйеге жатады, ол айдау қысымының генерациясын және айдау процесін бір-бірінен толығымен ажыратады, ол бір-бірінен мүлдем өзгеше. таратқыш біліктермен басқарылатын алдыңғы дизельді бүрку жүйесі. Бұл мұнай рельсіне жоғары қысымды отынды жеткізуге арналған жоғары қысымды май сорғысы, дәл басқаруға қол жеткізу үшін рельстегі май қысымы арқылы жоғары қысымды мұнай құбырының қысымы қозғалтқыштың айналу жылдамдығына тәуелсіз, айтарлықтай төмендетуі мүмкін. қозғалтқыштың айналу жылдамдығының өзгеруімен дизельдік қозғалтқыштың майын беру қысымының дәрежесі.

Дизельді жоғары қысымды ортақ рельсті айдау жүйесі гидравликалық жүйеден және электронды басқару жүйесінен тұрады. Олардың ішінде гидравликалық жүйе төмен қысымды гидравликалық жүйе және жоғары қысымды гидравликалық жүйе болып екіге бөлінеді. Төмен қысымды гидравликалық жүйеге отын багы, отын тасымалдайтын сорғы, отын сүзгісі және төмен қысымды май құбыры кіреді; Жоғары қысымды гидравликалық жүйеге жоғары қысымды сорғы, жоғары қысымды мұнай рельсі, инжектор және жоғары қысымды мұнай құбыры кіреді; Электрондық дизельді басқару (EDC) сенсорларды, Электрондық басқару блогын (ECU), жетектерді (соленоидты клапандары бар инжекторларды, қысымды реттеу клапандарын, қыздыру штепсельдерін басқару блоктарын, күшейткіш қысым реттегіштерін, пайдаланылған газ айналымы реттегіштерін, дроссель клапандарын және т.б.) және сымдарды қамтиды. әбзелдер.