Жоғары сапалы Common Rail дизель/отын инжекторы саптама DLLA150P961
Өндіріс атауы | DLLA150P961 |
Қозғалтқыш үлгісі | / |
Қолданба | / |
MOQ | 6 дана / Келісілген |
Қаптама | Ақ қораптың қаптамасы немесе тұтынушының талабы |
Тоқтау | Тапсырысты растағаннан кейін 7-15 жұмыс күні |
Төлем | T/T, PAYPAL, сіздің қалауыңыз бойынша |
Инжекторды тексеру
(1) Инжекторды көзсіз бөлшектемеңіз. Дизельді қозғалтқыш істен шыққаннан кейін ақаудың қай жерде екенін мұқият біліп, оны мақсатты түрде жөндеу керек және әрбір құрамдас бөлікті көзсіз бөлшектемеу керек. Жанармай инжекторы жинағын өңдеу және құрастыру дәлдігі өте жоғары, егер бұл өте қажет болмаса, оны өз қалауыңыз бойынша бөлшектеуге болмайды. Бөлшектеу және орнату кезінде пайда болатын күкірт соққылары мен сызаттарының салдарынан қызмет ету мерзімі бір уақытта ондаған, тіпті жүздеген сағатқа қысқартылуы мүмкін.
(2) Инжекторды бөлшектеген кезде әрбір инжектордың ретін есте сақтаңыз. Жанармай бүрку бөліктерінің әрбір жиынтығының клапан корпусы мен ине клапаны бір-бірден өңделеді, сондықтан оларды құрастыру кезінде қате орнатуға болмайды. Егер олар дұрыс орнатылмаса, инжектор кептеліп қалады немесе нашар жұмыс істейді (3) Бөлшектеп болғаннан кейін оны мұқият тазалау керек және клапан корпусының иығының төменгі жағындағы көміртегі шөгінділерін тазалауға ерекше назар аудару керек. бекіту гайкасының тірек сатысы беті. Жанармай инжекторының жинағын тазалау кезінде келесі әрекеттерді орындаңыз: оны таза дизель майымен тазалаңыз, тазалау үшін оны басқа бөлшектермен араластырмаңыз және ине клапанын қолыңызбен ұстамаңыз: оны тазаламай пайдалану былай тұрсын.
(3) Техникалық қызмет көрсету кезінде жану камерасының, қабылдау клапанының, шығару клапанының, поршеньдің, цилиндр төсемінің, шығару құбырының және отын инжекторының айналасындағы көміртегі шөгінділерін мұқият жою дизельдік қозғалтқыштарды күрделі жөндеудің қажетті процедурасы болып табылады. Жаңа бөлшектерді жөндеу немесе ауыстыру олардың техникалық жағдайына байланысты. Әйтпесе, жоғарыда аталған бөліктерде көміртегі шөгінділері тым көп болады, бұл дизельдік қозғалтқыштың нашар жылуды бөлінуін, нашар шығарындыларды және жоғары жергілікті температураны тудырады, осылайша отын инжекторының жинағын күйдіреді.