Жоғары сапалы дизельдік отын инжекторы EJBR04701D Common Rail инжекторының қозғалтқыш бөліктері

1. Салқындату жүйесіне техникалық қызмет көрсету
Біріншіден, суық мезгілде дизельді қозғалтқышты пайдаланған кезде антифризді бүрку керек. Дизельді қозғалтқышқа антифриз құйылмаса, оны жылыту үшін 60℃ ыстық су қажет. Содан кейін салқындату жүйесіне ыстық су ағып кеткенше 60℃ ыстық су құйыңыз. Дизельді қозғалтқышты іске қоспас бұрын су ыдысының ыстық сумен толтырылғанына көз жеткізіңіз. Екіншіден, дизельді қозғалтқыштың жұмысы кезінде салқындату суының температурасы 75 ℃ жоғары болуы керек, ал салқындатқыш судың температурасы қысқа мерзімді өшіру күйінде 40 ℃ төмен болуы мүмкін. Дизельді қозғалтқыш антифризді пайдаланбаған кезде, ішкі мұздату және крекинг зақымдануын болдырмау үшін ішкі суды ұзақ уақыт өшіру үшін босату керек. Үшіншіден, дизельді қозғалтқыш қыста тоқтатылған кезде, ол жақсы оқшауланған болуы керек. Температура 5℃-ден төмен болған кезде, дизельді қозғалтқышты сақтауға қойған кезде, ол қозғалтқыш суының температурасын төмендетуді қамтамасыз етуі керек, содан кейін мұздату мен крекингті болдырмау үшін салқындатқыш суды босату керек. Төртіншіден, қозғалтқышты іске қоспас бұрын, салқындатқыш суды қосып, су беті сәйкес болуы керек. Жұмыс кезінде су ыдысындағы су деңгейін тексеруге назар аударыңыз. Бесіншіден, суды дұрыс қосыңыз. Қозғалтқышқа су жетіспесе және қызып кетсе, оны дереу өшіруге қатаң тыйым салынады. Ол біраз уақыт төмен жылдамдықпен жүруі керек. Судың температурасы төмендегеннен кейін ыстық су қосыңыз. Суық су қосқыңыз келсе, цилиндр басы мен қозғалтқыш корпусының біркелкі қызып кетпеуі және жарықшақтардың пайда болуын болдырмау үшін 15 минут өшіргеннен кейін суық суды баяу қосу керек. Қозғалтқыш қызып кеткенде, ыстық ауаның күйіп қалмауы үшін радиатор қақпағын ашу мүмкін емес. Алтыншыдан, салқындату жүйесіндегі таразыны тазалау кезінде қозғалтқыштың 1000 сағат жұмыс істеуін қамтамасыз етіңіз. Тазалау алдында қозғалтқыш қалыпты температурада болуы керек, содан кейін өшірілуі керек. Судың температурасы 50℃ дейін төмендегенде, салқындатқыш суды босату керек.

2. Майлау жүйесіне техникалық қызмет көрсету

Біріншіден, суық мезгілге кірмес бұрын, қысқы майлауды ауыстыру керек, сонымен қатар жаңа май сүзгісін ауыстыру және майдың манометрін тексеру керек. Температура -10℃-ден төмен болғанда, дизельді қозғалтқышты алдын ала қыздыру құрылғысымен іске қосқанда, алдымен алдын ала қыздыру қосқышын қосып, 30 секундқа алдын ала қыздырыңыз. Екіншіден, дизельді қозғалтқышты іске қоспас бұрын дизельді майлауды жабық шелекке салып, май табасын орнатпас бұрын температура 70-80℃ жеткеніне көз жеткізу үшін оны ыстық суға салыңыз. Айта кету керек, майлау материалын қайнау күйіне дейін қыздыруға қатаң тыйым салынады, сонымен қатар май табағын қуыру үшін ашық отты қолдануға тыйым салынады, бұл майлау материалын нашарлатады. Үшіншіден, дизельді қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы өшірілгенде, май табағы майын төгіп тастаңыз және күту режимінде пайдалану үшін оны таза шелекке салыңыз.