Жоғары сапалы дизель басы роторы 1 468 336 642 1468336642 VE сорғы бөліктері Ротор басының қосалқы бөлігі

Поршень төмен қарай жылжиды. Поршеньдің үстіңгі беті дизельдің кірісі мен гильзадағы қайтару саңылауларын ашқанда, отын поршень ең төменгі жағдайға жеткенше дизельдік кіріс және кері саңылаулар арқылы гильзаға түседі. Колонна жоғары қысымды дизельдік сорғы жұдырықшасы арқылы ең төменгі орыннан жоғары жылжытылғанда, отынның бір бөлігі дизель кірісі және кері саңылаулар арқылы поршеньдің жоғарғы шеткі беті дизель кірісін жапқанша және кері саңылаулар арқылы дизельдік кіріс кеңістігіне қайта ағады. кері тесіктер пайда болады, ал отын қысыла бастайды. Поршень жоғары қарай жылжи береді, ал отын қысымы бірте-бірте артады. Қысым жоғарылағанда жоғары қысымды дизельдік құбырдағы қалған қысымнан асып кетсе, дизельді шығару клапаны ашылады, ал жоғары қысымды отын жанармай бүркуін ашу үшін қысым инжектор клапанының ашылу қысымына дейін көтерілгенше инжекторға ағады. Қозғалтқыш отын бүркуді бастайды. Поршень шұңқырға қарай қозғалуды жалғастырып, дизельді қайтару тесігін ашқанда, поршеньдің жоғарғы бөлігіндегі жоғары қысымды отын поршень басының түзу ойығы мен науыты арқылы дизельді қайтару тесігімен байланысады және қайтадан поршеньге ағады. дизельдің кіріс камерасы, ал жоғары қысымды дизельдік сорғы дизельді айдауды тоқтатады. Бұл кезде жең қуысындағы қысым тез төмендейді, дизельді шығару клапаны жабылады, ал инжектор отынды бүркуді тоқтатады. Дизельдің көлемін реттеу бағананы айналдыруға, плунжердің үстіңгі беті мен науықтың тиімді жүрісін өзгертуге және дизельдік көлемді реттеуді жүзеге асыруға мүмкіндік беретін реттеу сақинасының берілісін айналдыру үшін тартпаның орнын реттеу арқылы қол жеткізіледі. Дизельдік қозғалтқыштың жоғары қысымды дизельдік сорғысы жанармайды белгілі бір қысымға дейін көтеріп, жанармайды цилиндрге инжектор арқылы жүйелі түрде және дизельдік қозғалтқыштың жануға арналған жүктемесіне сәйкес сандық түрде жібереді.