Жоғары сапалы дизельдік инжектор саптамасы DLLA155SM066 105025-0660 отын саптамасының қосалқы бөлігі

Инжектор басын бөлшектеу және тексеру және ине клапанының муфтасын тегістеуді жөндеу дағдылары (3-бөлім)

1.3 Тексеру

Тазалап болғаннан кейін ауыстыру немесе жөндеу керектігін анықтау үшін жанармай бүріккішінің барлық бөліктерін, әсіресе ине клапанының муфтасын тексеріңіз. Ине клапанының цилиндрлік бағыттаушы беті қара түсті, сонымен бірге ине клапаны ине клапанының корпусына кіргізіліп, босап қалады, бұл бағыттаушы беттің саңылауы үлкен екенін дәлелдейді. Пайдалану кезінде майдың қайтарылуы көп болуы керек және май қысымын жоғары реттеу мүмкін емес. Майдың қысымын арттыру әрекеті қысымды реттейтін серіппенің істен шығуына әкелуі мүмкін және май шашырамайды.

Ине клапанының клапан сызығы жанармай бүрку көлемін басқару, белгілі бір айдау қысымын сақтау және жанармай бүркуінің жақсы тозаңдануын қамтамасыз ету рөлін атқарады. Зақымдану белгілері болса, ол пайдалану кезінде мөрленбейді және жанармай бүркуінің тозаңдануы нашар немесе тозаңдату мүмкін емес. Бұл кезде ине клапанының корпусының саптама тесігінің бетіне тамшылау құбылысы байқалады.

Ине клапанының корпусының үлкен ұшының түйісу жазықтығында біркелкі емес және зақымдану іздері бар, бұл оның дұрыс пайдаланылмағанын дәлелдейді. Егер ақау сыртқы сақинада болса, пайдалану кезінде жанармай ағып кетеді; егер ақау ішкі сақинада болса, жанармай майды қайтаратын тесікке ағып кетеді.

Ине клапанының корпусының саптама тесігі мен ине клапанының кішкентай басы арасындағы саңылау тым бос немесе тым тығыз болмауы керек. Егер ол тым бос болса, тозаңдану сапасы төмендейді, тозаңдану азаяды және май бөлшектері қалыңырақ болады, дыбыс қытырлақ болмайды. Егер ол тым тығыз болса, жанармай бүрку сызықты құрайды, ал жанармай бүрку дыбыс шығармайды. Жанармай бүрку тым ұзаққа созылса, кейін жану оңай болады.