23670-0E070 инжекторға арналған жоғары сапалы клапан тақтасы 17# саңылау тақтасы
өнімдердің сипаттамасы
Анықтама коды | 17# |
MOQ | 5 дана |
Сертификаттау | ISO9001 |
Шығу орны | Қытай |
Қаптама | Бейтарап қаптама |
Сапаны бақылау | 100% жөнелту алдында сыналған |
Тоқтау | 7 ~ 10 жұмыс күні |
Төлем | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram немесе сіздің талапыңыз бойынша |
Инжекторды енгізу
Отын инжекторлары дизельдік қозғалтқыштарда маңызды рөл атқарады. Ол негізінен дәл қысыммен, уақытпен және атомизациямен қозғалтқыштың жану камерасына жанармай айдауға жауап береді. Жанармай бүркуін ақылға қонымды бақылау арқылы отынның ауамен толық араласуы қамтамасыз етіледі, осылайша тиімді жануға қол жеткізіледі.
Жанармай бүркуі қозғалтқыштың әртүрлі жұмыс жағдайларына, мысалы, жылдамдық, жүктеме және т.б. сәйкес отын бүрку мөлшері мен уақытын дәл реттей алады. Біркелкі тұтануды қамтамасыз ету үшін отынды іске қосу кезінде жылдам бүркіңіз; жеткілікті қуатты қамтамасыз ету үшін жоғары жүктемелерде отын айдау мөлшерін арттыру; отынды үнемдеу үшін төмен жүктемелерде отын бүрку мөлшерін азайту. Жанармай инжекторының жақсы өнімділігі қозғалтқыштың қуатын, үнемділігін және шығарындыларды шығару жұмысын жақсартуға көмектеседі. Ол жануды толық ете алады, толық емес жанудан туындаған ластаушы заттардың шығарындыларын азайтады, сондай-ақ қозғалтқыштың қуаттырақ қуатын шығаруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, жанармай бүріккіштерін дәл басқару отын шығынын азайтуға және отынды пайдалануды жақсартуға мүмкіндік береді. Инжекторлардың әртүрлі түрлері мен сипаттамалары әртүрлі қозғалтқыш конструкциялары мен қолдану талаптарына бейімделеді және бірге қозғалтқыштың тұрақты және сенімді жұмысын қамтамасыз етеді.
Жанармай инжекторының жалпы ақаулары негізінен мыналарды қамтиды:
Нашар тозаңдату: Нәтижесінде отынды жақсы тозаңдату мүмкін емес, бұл жану тиімділігіне әсер етеді, бұл қозғалтқыш қуатының төмендеуіне, отын шығынының артуына және шығарындылардың нашарлауына әкелуі мүмкін.
Тамшылау: инжектордан жанармай үздіксіз тамшылайды, бұл қоспаның тым бай болуына, қозғалтқыштың тұрақсыз жұмыс істеуіне, шайқалуына және тіпті қиын іске қосылуына әкеледі.
Бітелу: Қоспалар және басқа заттар бүрку саңылауларын немесе инжектордың ішкі арналарын бітеп, нәтижесінде жанармай бүрку азаяды немесе тіпті жанармай бүрку болмайды, қозғалтқыш қуаты жеткіліксіз және цилиндр тапшылығы сияқты мәселелер туындауы мүмкін.
Жанармай бүрку қысымы қалыпты емес: тым жоғары немесе тым төмен қысым отын бүрку әсеріне әсер етіп, жеткіліксіз жану немесе нашар қуат өнімділігіне әкеледі.
Соленоидты катушкалардың істен шығуы: катушканың қысқа тұйықталуы, ашық тұйықталу және т.б. инжектордың дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі.
Кептеліп қалған клапан инесі: ол жанармай бүркуінің қалыпты ашылуына немесе жабылуына кедергі келтіруі мүмкін, осылайша жанармай бүркуінің қалыпты барысына әсер етеді.