Ыстық сатылым камералық диск 1 466 110 644 камера пластина 1466110644 Bosch 4 цилиндрлі VE сорғы Camplate Camdisk дизель қозғалтқышының бөлшектері

Тарату сорғыларын құрылымдық нысандары бойынша роторлы тарату сорғылары және бір плунжерлі тарату сорғылары деп бөлуге болады. 20 ғасырдың ортасында британдық CAV компаниясы DPA ротор түріндегі тарату сорғысын жасады. 1960 жылдары елім де көшіріп алып, жаппай шығарды, отандық егін жинау тракторларымен жабдықтады. Бұл ротор түріндегі тарату сорғысының жұмысындағы кейбір ақауларға байланысты өндіріс 1970 жылдардың соңында тоқтатылды. 1970 жылдардың ортасында неміс Bosch компаниясы VE типті бір плунжерді тарату сорғысын жасады. Қарапайым құрылымымен, мінсіз өнімділігімен, шағын өлшемдерімен және жеңіл салмағымен ол дүние жүзіндегі дизельдік қозғалтқыштарды өндірушілерге тез ұнады және кеңінен насихатталып, әлемдегі ең үлкен өндіріс көлемі бар көп цилиндрлі отын бүрку сорғысына айналды. Кейіннен жапондық Denso компаниясы мен Jacksell компаниясы VE типті тарату сорғыларын шығару үшін неміс Bosch компаниясының патенттелген технологиясын дәйекті түрде енгізді. Желідегі плунжерлі айдау сорғыларымен салыстырғанда, VE типті тарату сорғыларының көптеген артықшылықтары бар:

1. Шағын өлшем, аз бөліктер және жеңіл салмақ
2. Мұнай берудің жақсы біркелкілігі. VE тарату сорғысының май беру біркелкілігі дизельдік қозғалтқыштың шуын азайтуға көмектесетін өндірістік дәлдікпен толығымен қамтамасыз етіледі.
3. Жоғары жылдамдыққа жақсы бейімделу. Желідегі плунжерлі отын бүрку сорғының максималды жылдамдығы 2000р/мин, ал VE тарату сорғысы 3000р/мин жетуі мүмкін.
4. Желідегі жанармай бүрку сорғысы жанармайды майлау майынан ажыратады және тығыздаудың жоғары өнімділігін талап етеді. Дизель майы ағып, майды сұйылтқаннан кейін ол бөлшектердің тозуын тездетеді және оңай істен шығады. VE тарату сорғысының корпусы дизельмен толтырылған және өзін-өзі майлау әсері бар, сондықтан майды үнемі өзгертудің қажеті жоқ.
5. VE тарату сорғысының әртүрлі басқару механизмдері салыстырмалы түрде тәуелсіз. Оны дизельдік қозғалтқыштардың әртүрлі қажеттіліктеріне сәйкес тиісті басқару механизмдеріне біріктіруге болады.
6. VE тарату сорғысы отынды қосу және өшіруді басқару үшін электромагнитті клапанды пайдаланады, бұл оны икемді және автомобильде жұмыс істеуге ыңғайлы етеді.
7. VE тарату сорғысының кері айналуға қарсы функциясы бар, ол дизельді қозғалтқыштың кері айналуын болдырмайды.
8. Дизельдік қозғалтқыштағы VE тарату сорғысының орнату орны икемді және оны көлденең немесе тігінен орнатуға болады.
Желідегі сорғылармен салыстырғанда, VE тарату сорғы бөліктері жоғары өңдеу дәлдігін, материалдарға және термиялық өңдеуге қатаң талаптарды және дизельдік отынның тазалығына қатаң талаптарды талап етеді. Осы шарттарды орындау арқылы ғана отын бүрку сорғының қалыпты жұмысы мен қызмет ету мерзімін қамтамасыз етуге болады.