ISUZU 6HK1 үшін ыстық сатылатын Common Rail инжекторы 095000-0145 жанармай инжекторының қозғалтқыш бөліктері

Дизельдік қозғалтқыштың электронды басқарылатын отын бүрку жүйесінің маңызды бөлігі ретінде ағын сипаттамалары және оның жұмыс өнімділігінің негізділігі қозғалтқыштың шығарындыларына тікелей әсер етеді. Осыған байланысты, дизельдік отын бүріккіштерінің шығын сипаттамаларын өлшеуге арналған сынақ жүйесін құрастыру және қолдану және әртүрлі шығыс қысымдарындағы сәйкес динамикалық және статикалық ағын сипаттамаларын дәл өлшеу шығыс қысымның әсерін жылдам анықтау үшін қолданылады. дизельдік отын инжекторларының ағындық сипаттамалары. дизельдік отын инжекторларының ағын сипаттамаларына қысым, дизельдік отын бүріккіштерін кейінгі ғылыми реттеу және бақылау үшін маңызды негіз және анықтама беру.

Дизельдік отын инжекторының шығын сипаттамаларын өлшеуге арналған осы құжатта әзірленген сынақ жүйесі негізінен келесі екі негізгі функционалдық модульді қамтиды, бірі статикалық ағынды өлшеу функциясы, екіншісі динамикалық ағынды тексеру функциясы. Сынақ жүйесі негізінен келесі төрт ішкі жүйені қамтиды: шламды мұнай схемасы жүйесі. Мұнай тізбегі жүйесінде негізінен отын багы, жалпы рельс, шығын өлшегіш және басқа компоненттер бар, олар негізінен дизельдік отын инжекторына сәйкес бүрку ортасын қамтамасыз ету үшін қолданылады. Олардың ішінде нақты қолданудағы мұнай цистернасы, негізінен, май сорғыларының көмегімен, қысымды цистернаға белгілі бір мөлшерде айдау ортасына, содан кейін айдау ортасының көмегімен жалпы рельске сәйкес жоғары- қысымды газ қысымы.

Газ тізбегі жүйесінде. Пневматикалық жүйе негізінен пневматикалық манометрден, іске қосу бақылау клапанынан және ауыспалы инсультті пневматикалық цилиндрден тұрады, ол негізінен жүйенің құрғақ өнімділігін сынау үшін, сондай-ақ бүрку ортасын айдау үшін қолданылады. Газды қысу функциясын пайдалану арқылы ауа сорғысы электрлік қатынасты ғылыми тұрғыда реттей алады және басқара алады, осылайша нақты уақыт режимінде күшейткіш цистернадағы газ қысымын бақылауға және бақылауға қол жеткізуге болады, осылайша жанама реттеу және бақылау мақсатына жету үшін. инъекциялық орта. Сонымен қатар, газ манометрін пайдалану арқылы газды дизельдік отын инжекторына жіберуге болады, бұл дизельдік отын инжекторының кептіру әсерін одан әрі жақсарту үшін берік негіз қалау үшін.

Электрондық басқару жүйесі. Электрондық басқару жүйесі негізінен келесі бөліктерден тұрады, олар PLC, инжекторлық жетек жүйесі, қысым датчигі, соленоидты клапан арқылы және импульстік есептегіш. Бұл ішкі жүйе негізінен бүкіл сынақ жүйесінің жұмыс күйін нақты уақыт режимінде бақылау және тиісті деректерді жан-жақты жинау үшін қолданылады. PLC, қысым датчигі және электромагниттік пропорционалды клапанды толығымен біріктіру арқылы жүйелі және толық жабық контурды басқару құрылғысын құруға болады және осы құрылғыны пайдалану арқылы шығыс қысымын ғылыми реттеу мен бақылауды жүзеге асыруға болады. Сонымен қатар, импульстік есептегіш негізінен шығын өлшегішпен өлшенетін импульстар санын жинау және сақтау үшін пайдаланылады, ол жоғарғы компьютерге қауіпсіз және сенімді түрде беріледі, содан кейін тиісті арифметикалық әдісті қабылдау арқылы соңғы ағын жылдамдығының мәні дәл есептеледі.

Қысқаша айтқанда, инжектордың жетек жүйесі дизельдік инжектор жұмысшысының жұмыс күйін бақылауда және реттеуде маңызды рөл атқарады. Elm бағдарламалық қамтамасыз ету жүйесі. Бағдарламалық қамтамасыз ету жүйесі негізінен келесі бөліктерден тұрады, сәйкесінше негізгі компьютер, PLC. инжекторлық жетек жүйесін пайдалану арқылы RS232 байланыс режимінде пайдалануға болады, пайдаланушыға жақсы пайдалану тәжірибесін әкелу үшін адам мен компьютердің өзара әрекеттесу интерфейсінің сынақ жүйесінің дизайнын және дамуын аяқтаңыз. Қорытындылай келе, сынақ жүйесінің әзірлеу технологиясы мен жұмыс процесі үшін 1-суретте көрсетілгендей инжектор ағынының сипаттамасын он-лайн сынақ жүйесін өлшеу және бақылау бағдарламасы құрастырылған.