Ыстық сатылатын дизельдік отынның жалпы рельсті инжектор саптамасы DLLA150P1614 автомобиль қозғалтқышының элементтері

Дизельдік қозғалтқыштың жылу көзі қозғалтқыштың су температурасының жоғары болуының үш негізгі себебі бар:

1. Инъекцияның сәтсіздігі. ① Инъекция уақыты тым кеш болса, бұл цилиндрдегі жануды кешіктіреді және пайдаланылған газ сақталады, нәтижесінде жоғары температура болады. ② Бір немесе бірнеше инжектор зақымдалғанда, ECM қозғалтқышын басқару компьютері әрбір инжектордың бүрку мөлшерін реттейді және қозғалтқыштың жүктемесі артады, бұл сонымен қатар қозғалтқыш суының температурасының жоғары болуына әкеледі.

2. Қозғалтқыштың майлау жүйесінің нашар майлануы. Қозғалтқыштың майлау жүйесінің май тізбегі бітеліп қалған немесе қозғалтқыш майы жеткіліксіз, бұл механикалық беріліс бөлігінің майлануын жеткіліксіз етеді. Бұл ретте майлау майының қозғалтқышқа салқындату әсері төмендейді, нәтижесінде қозғалтқыш суының температурасы жоғары болады. Қозғалтқыш майы жарамсыз, бұл майлау әсеріне әсер етеді, сонымен қатар қозғалтқыш суының жоғары температурасын тудырады.

3. Шығарылатын газдардың әсері. Шығарылатын газдың кері қысымы артады, пайдаланылған газдың кедергісі артады, пайдаланылған газды толығымен шығару мүмкін емес, және кейбір пайдаланылған газдар цилиндрде сақталады, бұл температураның тым жоғары болуына әкеледі. Бұл ақаулықтың пайда болуы қуат өнімділігінің айтарлықтай төмендеуімен бірге жүреді. Тығыздағыштың ағуы салқындатқыш ауа температурасының жоғары болуына әкеледі, бұл қозғалтқыштың жылу алмасуына әсер етеді, сонымен қатар қозғалтқыш суының температурасының жоғары болуына әкеледі.
Сонымен қатар, турбокомпрессордың нашар салқындауы және қозғалтқыш бөліктерінің тозуы сияқты факторлар қозғалтқыш суының температурасының тым жоғары болуына әкелуі мүмкін. Сондай-ақ оның жалған дабыл екенін тексеріңіз және қозғалтқыш су сорғысының жоғарғы су құбырының температурасы дисплейде көрсетілген температураға сәйкес келетінін тексеріңіз.