Ыстық сатылатын дизельдік отын инжекторының саптамасы 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 жанармай шүмегі автомобиль қозғалтқышының бөлшектері

Жалпы рельсті дизельдік инжекторлар мен кәдімгі инжекторлар арасындағы операциялық айырмашылықтар негізінен олардың артындағы жүйелердің дизайнында және жұмыс принциптерінде. Міне, операциялық деңгейде екеуінің арасындағы негізгі айырмашылықтардың кейбірі:

1. Жүйе дизайны:
Common rail дизельдік инжекторлар: жоғары қысымды отын сорғысынан, жалпы отын беру құбырынан, жанармай бүріккіштерінен, компьютерден және құбырдың кейбір қысым датчиктерінен тұратын жоғары қысымды ортақ рельсті дизельдік отын бүрку жүйесінің бөлігі. Жоғары қысымды отын сорғысы жоғары қысымды отынды жасайды және оны жалпы отын беру желісіне жеткізеді және жүйедегі әрбір инжектор өзінің жоғары қысымды отын желісі арқылы жалпы отын беру желісіне қосылады.
Жалпы инжектор: әдетте әдеттегі дизельді бүрку жүйесіне жатады, мұнда қозғалтқыштың таратқыш білігімен басқарылатын жоғары қысымды сорғы дизельдік отынды әр цилиндрдің жанармай камерасына жеткізеді.
2. Жұмыс принципі:
Common Rail дизельдік инжектор шүмегі: Жұмыс кезінде инжектордың айдау қысымы 140-тан 160МПа-ға дейін немесе одан да жоғары болуы мүмкін. Қысым сенсоры арқылы жоғары қысымды ортақ рельс жүйесі басқару блогына ортақ рельс қысымының мәні туралы кері байланыс береді және соленоидты клапанды басқару арқылы жалпы рельстегі қысымды реттеу үшін тиісті рельефті ашады, инъекцияны дәл басқаруға қол жеткізеді. қысым және айдалатын отын мөлшері.
Кәдімгі отын инжекторы: оның отынмен қамтамасыз ету әдісі қозғалтқыштың айналу жиілігінің өзгеруіне байланысты өзгеруі керек және әртүрлі жылдамдықтарда отынның оңтайлы берілуін жүзеге асыру мүмкін емес. Инжектор шүмегінің ашылуы мен жабылуы және айдалатын майдың мөлшері негізінен таратқыш білігінің механикалық құрылымы мен жоғары қысымды май сорғысы арқылы бақыланады.
3. Пайдалану және техникалық қызмет көрсету:
Common Rail дизельдік инжектор шүмегі: Жетілдірілген электронды басқару технологиясы мен жоғары қысымды ортақ рельс дизайнына байланысты, жалпы рельсті дизельдік инжектор саптамасы ауыстыру, техникалық қызмет көрсету және жөндеуде арнайы жабдық пен технологияны қажет етеді. Сонымен қатар, жоғары айдау қысымына байланысты отын сапасы мен жүйенің тазалығына қойылатын талаптар жоғары, сүзгілерді үнемі тазалауды және ауыстыруды қажет етеді.
Қарапайым инжекторлар: салыстырмалы түрде қарапайым, ауыстыру және жөндеу оңайырақ. Дегенмен, оның отынмен қамтамасыз етілуі салыстырмалы түрде жалғыз болғандықтан, қозғалтқыштың жұмыс жағдайларының бейімделуі нашар, қозғалтқыштың айналу жылдамдығына және жүктеменің өзгеруіне сәйкес реттеу қажет.
4. Сақтық шаралары:
Common rail дизель инжекторының саптамасын ауыстырған кезде шаң мен басқа қоспалардың жүйеге енуіне жол бермеу үшін жұмыс ортасының таза болуын қамтамасыз ету керек. Сонымен бірге жүйе құрамдас бөліктеріне зақым келтірмеу немесе жүйе өнімділігіне әсер етпеу үшін дұрыс қадамдар мен реттілікке сәйкес жұмыс істеу қажет.
Жалпы инжекторлар үшін операция салыстырмалы түрде қарапайым болса да, жүйенің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін орнату орнына, тығыздауға және қосылым сенімділігіне әлі де назар аудару керек.