Ыстық сатылымдағы жаңа дизельдік инжектор 23670-09380 Denso автокөлік бөлшектеріне арналған жалпы рельстік инжектор

Ерте кезең: Отын инжекторларының тарихын іштен жанатын қозғалтқыштардың дамуының алғашқы күндерінен бастауға болады. Ол кезде отын инжекторлары салыстырмалы түрде қарапайым және олардың функциялары салыстырмалы түрде қарапайым болды.
Механикалық басқарылатын отын инжекторлары: Технологияның дамуымен механикалық басқарылатын отын бүріккіштері пайда болды. Мысалы, дизельдік қозғалтқыштарда жоғары қысымды отын сорғысы қозғалтқыштың таратқыш білігі арқылы әр цилиндрдің отын камераларына отын жеткізу үшін қозғалады. Дегенмен, отын берудің бұл әдісі қозғалтқыштың айналу жылдамдығына байланысты өзгереді, бұл әртүрлі жылдамдықтарда отын беруді оңтайлы басқаруға қол жеткізуді қиындатады.
Электрондық басқарылатын отын инжекторларының дамуы: бүрку процесін дәлірек басқару үшін электронды басқарылатын отын бүріккіштері пайда болды. 1950 жылдардан бастап бензинді бүрку технологиясы назар аудара бастады. Автокөлік қозғалтқыштарында бензин бүркуін қолданатын алғашқы компаниялар 1950-1953 және 1957 жылдары пайда болды. 1953 жылы Бендикс электронды басқарылатын бензин инжекторларын жасай бастады және оларды 1957 жылы көпшілікке шығарды. Электрондық басқарылатын жанармай бүріккіштерінің пайда болуы - бұл маңызды кезең. отын инжекторларының дамуы. Ол электромагниттік клапанның ашылуы мен жабылуын басқару үшін электронды басқару блогын (ECU) пайдаланады, осылайша бүрку уақытын, бүрку мөлшерін және бүрку жылдамдығын дәл бақылауға қол жеткізеді. Дәстүрлі механикалық басқару әдістерімен салыстырғанда, электронды басқарылатын инжекторлардың икемділігі мен дәлдігі жоғары.
Жалпы рельс жүйесіндегі инжекторлар: Common rail инжекциялық отынмен жабдықтау жүйесінің пайда болуы инжекторлардың дамуына одан әрі ықпал етті. Жалпы рельс жүйесіндегі инжекторлар гидравликалық сервожүйемен және электронды басқару элементімен (соленоидты клапан) жабдықталған. Жанармай жалпы отын беру құбырына жоғары қысымды май сорғысы арқылы жеткізіледі, ол айдау уақытын және отынды өлшеуді толық бөлуді жүзеге асырады. Инъекция қысымын, бүркуді бастау нүктесін және әрбір цилиндрдің ұзақтығын қозғалтқыштың жұмыс жағдайына сәйкес реттеуге болады және инъекцияның ең жақсы бақылау нүктесін орындауға болады. Ол сондай-ақ өте жоғары айдау қысымына қол жеткізе алады және дизельді алдын ала айдауды орындай алады.
Үздіксіз жетілдіру және инновациялар: Соңғы жылдары инжекторлар құрылымы мен өнімділігі бойынша үздіксіз жетілдіріліп, жаңарып отырды. Мысалы, эмиссияның қатаң ережелеріне бейімделу және отын үнемдеуді жақсарту үшін отын инжекторлары саптама құрылымы, материалдар және басқару дәлдігі тұрғысынан оңтайландыруды жалғастыруда; шарикті клапан түрі және пластиналық клапан түрі сияқты отын инжекторларының әртүрлі түрлері де әртүрлі қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін пайда болды; отын бүріккіштерін миниатюризациялау қозғалтқыштардың ықшам дизайнына ықпал етеді; жоғары қысымды тікелей айдау технологиясы отынның тозаңдану әсерін және жану тиімділігін жақсарта алады; көп жанармай инжекторларының дамуы қозғалтқыштарға отынның әртүрлі түрлеріне бейімделуге мүмкіндік береді.
Жанармай бүріккіштерінің дамуы әрқашан бүрку дәлдігін арттыруға, жанармайдың тозаңдануын және жану әсерін жақсартуға, шығарындыларды азайтуға, қозғалтқыштың өнімділігі мен отынды үнемдеуге бағытталған және электронды басқару технологиясы, материалтану және басқа салалардағы жетістіктермен тығыз байланысты.