Қытайда жасалған Common Rail инжектор саптамасы 293400-0060 G3S6 Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd дизельді инжектор шүмегі
Өнімдер сипаттамасы
Анықтама. Кодтар | 293400-0060 G3S6 |
Қолданба | / |
MOQ | 10 дана |
Сертификаттау | ISO9001 |
Шығу орны | Қытай |
Қаптама | Бейтарап қаптама |
Сапаны бақылау | 100% жөнелту алдында сыналған |
Тоқтау | 7 ~ 10 жұмыс күні |
Төлем | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram немесе сіздің талапыңыз бойынша |
Жанармай бүрку саптамасының техникалық күйін тексеру және бағалау
Бұл тексеру плунжер жұбы мен май шығару клапанының жұбы қалыпты жұмыс істеп тұрған жағдайда жүргізілуі керек.
(1) Көліктегі сынақ әдісі: Қозғалтқыштың басқа бөліктері қалыпты болғанда, инжекторды көлікке орнатпас бұрын шамамен реттеуге болады. Қозғалтқыш іске қосылғанда, оны көлікте «дыбысты тыңдау және шығатын газдарды бақылау» арқылы жөндеуге болады.
(2) Стандартты инжекторды салыстыру әдісі: Бұл әдіс тексерілетін инжектормен салыстыру үшін ережелерге сәйкес реттелетін қалыпты инжекторды пайдаланады. Алдымен оларды үш жақты құбырмен айдау сорғысына параллель қосыңыз, содан кейін май тізбегіндегі ауаны шығарып, дроссельді максималды күйге қойыңыз. Қысымды төмендететін рокерді қосыңыз және екі инжектордың инъекция шарттарының сәйкестігін қадағалаңыз. Егер екеуі де бір уақытта жанармай айдаса немесе бір уақытта жанармай айдауды тоқтатса және тозаңдану күйі де сәйкес келсе, бұл тексерілетін инжектордың біліктілігін білдіреді.
(3) Манометрді тексеру әдісі: Манометр мен тексерілетін инжекторды айдау сорғысына параллель қосу үшін үш жақты құбырды пайдаланыңыз және дроссельді максималды күйге қойыңыз. Манометр 9,8 кПа жетуі үшін майды айдау үшін қысымды төмендету рокерін қосыңыз (қысымды реттейтін серіппені реттеумен бірге). Содан кейін жанармай инжекторы минутына шамамен 10 рет жылдамдықпен майды шашады. Бұл уақытта май тамшыламауы керек. Жоғарыда көрсетілген жұмыс аяқталғаннан кейін ине клапанын көрсетілген қысымға реттеңіз, содан кейін минутына шамамен 80 рет тозаңдату сынағын орындаңыз. Тамшылар ұсақ және біркелкі таралу керек, май сәулесінің бағыты мен конустық бұрышы талапқа сай болуы керек, ал май сәулесі арнайы қытырлақ дыбыспен таза түрде кесілуі керек.
Жоғарыда көрсетілген тексеруден кейін ақау әлі болса, тазалау және тексеру үшін ине клапанын, эжектор штангасын және серіппені алып тастау керек. Егер қатты тозуға байланысты оны қалыпты күйге келтіру мүмкін болмаса, оны жаңа бөлікпен ауыстыру керек.