< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Қытайда жасалған Қытайда жасалған дизельдік инжектор 16600-5X30A Common Rail инжекторы 166005X30A Denso Nissan зауыты мен өндірушілері үшін | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫ

Қытайда жасалған дизельдік инжектор 16600-5X30A Common Rail инжекторы 166005X30A Denso Nissan үшін

Өнім туралы мәліметтер:

16600-5X30A инжекторы негізінен Nissan автокөліктері үшін пайдаланылады, оның сапасы біздің зауытта өте жақсы және сенімді.

  • Сипаттама:Дизельдік отын инжекторы
  • Шығу орны:Қытай
  • Бренд атауы:VOVT
  • Модель нөмірі:16600-5X30A
  • Сертификаттау:ISO9001
  • Шарты:Жаңа
  • Төлем және жеткізу шарттары:

  • Ең аз тапсырыс саны:4 дана
  • Қаптама мәліметтері:Бейтарап қаптама
  • Жеткізу уақыты:7-10 жұмыс күні
  • Төлем шарттары:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Жабдықтау мүмкіндігі:Күніне 10000
  • Өнімнің егжей-тегжейі

    Өнім тегтері

    Өнімдер сипаттамасы

    Анықтама. Кодтар 16600-5X30A
    Қолданба /
    MOQ 4 дана
    Сертификаттау ISO9001
    Шығу орны Қытай
    Қаптама Бейтарап қаптама
    Сапаны бақылау 100% жөнелту алдында сыналған
    Тоқтау 7 ~ 10 жұмыс күні
    Төлем T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram немесе сіздің талапыңыз бойынша

    Жанармай бүрку сорғысының істен шығуының себептері мен ақауларын жою

    1. Плунжер жұбының тозуы. Жанармайға араласқан қоспалар көбінесе плунжер жұбының тозуына, отын берудің кешігуіне, жанармай берудің азаюына, дизельдік қозғалтқыштың қуатының төмендеуіне, іске қосудың қиындауына, бос жүрістің тұрақсыздығына және т.б. туғызады. Осы уақытта плунжер жұбын уақытында ауыстырып, реттеу керек. май сорғысының сынақ стенді.
    2. Май шығару клапанының тозуы. Негізгі тозу бөліктері май шығару клапанының тығыздағыш конусының беті, қысымды түсіретін сақина белдігі және клапан отырғышының тесігі болып табылады. Май шығару клапанының тығыздағыш конус бетінің қатты тозуы айдау уақытының кешігуіне, май қысымының төмендеуіне, айдау көлемінің төмендеуіне, дизельді қозғалтқышты іске қосудың қиындауына, тұрақсыз бос жүріске немесе автоматты жалынға әкеледі; қысымды төмендететін сақина белбеуінің және клапан орнының ішкі тесігінің қатты тозуы инъекция уақытының ұзартылуына, бүрку уақытының ұзартылуына, инъекцияның тоқтатылуы таза емес және одан кейін құлдырауға және дизельдік қозғалтқышқа әкеледі. шамамен жұмыс істейді. Бұл құбылыстар орын алса, бұл май шығару клапанының қатты тозғанын және май шығару клапанының жұбын ауыстыру керектігін білдіреді.
    3. Трансмиссия бөліктерінің тозуы. Жанармай бүрку сорғысының беріліс механизміндегі өзара қозғалатын бөліктердің тозуы (мысалы, плунжердің құйрық беті, роликтің корпусы, реттеу алаңы, жұдырықша және т.б.) айдау уақытының өзгеруіне әкеледі, бұл дизельдік қозғалтқыш қуатының төмендеуіне әкеледі. , отын шығынын арттыру және іске қосу қиындықтары. Қатты тозған бөлшектерді ауыстырып, жанармай берудің алдын ала бұрышын реттеу керек.
    4. Жанармай беретін штанга кептеліп қалды. Жанармай беретін штанганың орналасу төлкесі тозған болса, ол өзінің бастапқы орналасу функциясын жоғалтады және штанганың тұрып қалуына әкеледі. Егер штанга отын беруді тоқтату күйінде тұрып қалса, дизельді қозғалтқыш іске қосылмайды; егер ол жанармай беру орнында тұрып қалса, басқарушы бақылаудан шығып, тіпті дизельді қозғалтқыштың қашып кетуіне себеп болады.


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз