Дизельдік қозғалтқыштың отын инжекторын бөлшектеу реті және техникалық қызмет көрсету әдісі

Жанармай инжекторы сонымен қатар дизельді қозғалтқышты отынмен қамтамасыз ету жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады.Оның қызметі отын бүрку сорғысынан жоғары қысымды дизельді майды тұман түрінде жану камерасына шашыратып, жану камерасындағы сығылған ауамен жақсы жанғыш қоспа түзу болып табылады.Жанармай инжекторы дизельді шашырату сапасын, май шоғыры мен жану камерасының ынтымақтастығын анықтап қана қоймайды, сонымен қатар жанармай бүрку бұрышына, жанармай бүрку ұзақтығына және отын бүрку заңдылығына әсер етеді, олар дизельдің өнімділігіне тікелей әсер етеді. қозғалтқыш.Сондықтан инжектордың жұмысына қойылатын негізгі талаптар: белгілі бір айдау қысымы мен диапазоны, сондай-ақ тиісті бүріккіш конус бұрышы және жану камерасының пішініне сәйкес келеді.Сонымен қатар, жанармай бүркуді май тамызусыз жанармай айдау соңында жылдам тоқтатуға болады.

бірі: отын инжекторына техникалық қызмет көрсету

Инжектор бөліктерін тазалағаннан кейін, келесі қалыпты емес жағдайлардың кез келгені табылса, оларды жөндеу немесе ауыстыру қажет.Инжектор корпусының ине клапанының корпусымен біріктірілген соңғы беті шамалы зақымданған кезде, екі орналасу істікшесін тартып шығарып, пластинаны ұнтақтаңыз.Орналастыру түйреуішін суырып алған кезде, кедір-бұдыр бетке тиіп кетпеу үшін абай болыңыз.
② Жанармай инжекторының қысымды реттейтін серіппенің беті сызылған, шұңқырланған немесе тұрақты деформацияланған кезде оны ауыстыру керек.
③ Инжектордың тығыз қақпағының ішкі иық пышағы мен тесік қабырғасындағы көміртегі шөгінділерін толығымен алып тастау керек.
④ Жанармай бүрку саптамасының диаметрі тозған, май ағып кетсе, оны ауыстыру керек.
⑤ Саптама саңылауларында тозу және үлкейу сияқты ақаулар болса, бүрку сапасына әсер ететіндерін ауыстыру керек.
⑥ Ине клапанының және ине клапанының корпусының тығыздағыш орнының беті тым тозбаса, оны глиноземді абразивті пастамен өзара тегістеу арқылы жөндеуге болады.Бір-бірін ұнтақтау кезінде тым көп күш қолданбаңыз және тығыздау беті біркелкі және тым кең емес тығыздау жолағына жетуі мүмкін.
⑦ Дизельдік қозғалтқыш цилиндріндегі газдың кері ағуы немесе жанармай инжекторына ұсақ қоспалардың енуі салдарынан ине клапаны қара немесе кептеліп қалады.Тазалау және өзара зерттеуден кейін оны жағдайдың ауырлығына қарай қайта пайдалануға немесе ауыстыруға болады.

екі: инжекторды құрастыруда назар аударуды қажет ететін мәселелер

① Жанармай инжекторын құрастыру процесінде бөлшектерді, әсіресе жанармай бүріккіш жинағының тығыздағыштарын және инжектор корпусының соңғы бетін таза ұстау керек.Тіпті кішкене қоқыс пен шаң сырғыма бітеліп қалуы мүмкін және жанасу бетінің тығыздалуы нашар.Отын инжекторының тығыз қақпағы жанармай инжекторымен жанасатын иық беті тегіс және тегіс болуы керек және көміртегі шөгінділері мен саңылауларға жол берілмейді, әйтпесе ол жанармай инжекторы жинағын орнатудың коаксиалдылығы мен тіктігіне әсер етеді, осылайша жанармай инжекторының сырғанауы нашар.
② Құрастыру кезінде алдымен май сүзгісінің өзегімен алдын ала жабдықталған май құятын құбыр түйінін бұрап, май ағып кетпейтін тығыз тығыздағышқа қол жеткізу үшін мыс тығыздағышты мықтап басыңыз.Содан кейін қысым реттегіш серіппені және эжектор штангасын инжектор корпусына салыңыз, қысым реттегіш серіппеге тигенше қысым реттегіш бұранданы бұраңыз, содан кейін қысымды реттейтін гайканы бұраңыз.
③ Жанармай инжекторын төңкеріп тұрып орындық тірегіне қысыңыз, жанармай бүріккіш жинағын орнатыңыз және қақпақты қатайтыңыз.Тарту моменті 59-78 Нм (6-8кгс.м) құрайды.Тым көп айналу моменті ине клапанының корпусының деформациясын тудырады, ине клапанының сырғымалы жұмысына әсер етеді, ал тым аз момент майдың ағып кетуіне әкеледі.
④ Жиналған жанармай инжекторының жинағын герметикалау және бүрку үшін сынақ стендісінде сынау керек және отын бүркуінің ашылу қысымын реттеу керек.