Ақау кодын оқу мүмкін болмаса және ақауды қайта шығару қиын болса, диагностика үшін модельдеу технологиясын қолдануға болады.Модельдеу технологиясы деп аталатын нәрсе - бұл ұқсас жағдайларда және ортада жөндеуге жіберілген көлік құралының ақауын тергеу және ғылыми эксперимент арқылы жаңғырту, содан кейін модельдеу тексеру және талдау және пайымдау арқылы ақаулық орнын дәл диагностикалауға және жоюға болады.Аналогтық технологияны диагностикалаудың үш әдісі бар.2.1 Экологиялық модельдеу әдісі
Электрондық басқарылатын дизельді қозғалтқышты басқару жүйелерінің кейбір ақаулары белгілі бір ортада орын алады.Негізгі себеп - электрондық компоненттердің электрондық басқару жүйелерінің істен шығуына әкелетін нақты сыртқы орталар (діріл, жылу және ылғал) сияқты факторларға өте сезімтал болуы.Экологиялық модельдеу әдісінің артықшылығы – ақауды қайта шығару үшін діріл, жоғары температура және судың ағу әдісін қолдануға болады, ал ақаудың орны мен себебін арнайы жабдықсыз тікелей және дәл бағалауға болады.Кемшілігі - жылдамдық салыстырмалы түрде баяу, ал техникалық сапа және техникалық қызмет көрсету персоналының негізгі теориялық талаптары салыстырмалы түрде жоғары.Диагноз шыдамды және мұқият болуы керек, әйтпесе қатені жіберіп алу оңай.Экологиялық модельдеу әдістері діріл әдісі, жылыту әдісі және су душ әдісі болып бөлінеді
1 діріл әдісі.Көлденең және тік бағыттағы діріл қосқыштар, сымдар, бөлшектер мен датчиктер арқылы бастапқы ақаудың қайта пайда болуын бақылау әдісі діріл әдісі деп аталады.Бұл діріл әдісі кездейсоқ ақаулар үшін немесе көлік тоқтағаннан кейін ақаулық қайта пайда болмаған кезде қолайлы.Діріл әдісін пайдаланған кезде виртуалды дәнекерлеудің бар-жоғын, борпылдақтығын, нашар жанасуын, контактінің абляциясын, сымның үзілуін және т.б. бар-жоғын тексеруге назар аудару керек. Діріл әдісін пайдаланған кезде тым көп күш қолданбауға назар аудару керек, электрондық компоненттерге зақым келтірмеу үшін.
2 жылыту әдісі.Ақаулы бөлікті электр қыздырғышпен немесе соған ұқсас құралдармен қыздырып, оның бастапқы ақауын қайталаңыз.Бұл қыздыру әдісі қыздыруға байланысты электронды компоненттердің істен шығуына қолайлы.Қолдану кезінде назар аударыңыз, қыздыру температурасы әдетте 6080С-тан аспайды, ал ECU бөліктерін қыздыруға болмайды.
3 су душ әдісі.Су бүрку арқылы бастапқы сәтсіздікті жаңғырту әдісі су бүрку әдісі деп аталады.Бұл әдіс жаңбырдан немесе жоғары температура ортасынан немесе көлікті жуудан кейін электрондық компоненттер істен шыққан жағдайларға жарамды.Қолдану кезінде судың электрондық құрамдас бөліктерін тот басуына жол бермеу үшін бүрку алдында электрондық құрамдастарды қорғауды қадағалау керек.Радиатордың алдына шашыраған су температура мен ылғалдылықты жанама түрде өзгертеді
Жіберу уақыты: 24 сәуір-2023 ж
