Әлемдегі ең жақсы 20 автокөлік компаниясының бесеуі Қытайда, бірақ әлемдегі ең жақсы 20 автокөлік бөлшектері компаниясының біреуі ғана Қытайда.Қытайдың бөлшектер мен құрамдас кәсіпорындары даму үшін үлкен әлеуетке ие болуы керек, бірақ автомобиль өнеркәсібінің жалпы өсуінің баяулауы, кірістің тарылуы және өнімнің құрылымдық түзетуі Қытайдың бөлшектер мен құрамдас кәсіпорындары үшін көптеген қысымдарды қосты.Қытайлық бөлшектерді шығаратын кәсіпорындар жолды ауыстыру процесінде басып озу үшін жолақтарды қалай өзгерте алады?
Цифрлық трансформация: ізбасардан бірінші көшушіге
Қытайлық автокөлік бөлшектерін шығаратын кәсіпорындар цифрлық түрлендірудің құндылығын қайта қарастырып, цифрлық түрлендірудің жол картасын жасап, бизнестің құндылыққа бағытталған цифрлық операциялық жүйесін құрып, басқару құрылымын, ойлауы мен қабілетін өзгертуі қажет.
Өнеркәсіптік тізбекті кооперация: өндірістік ынтымақтастықтан экологиялық альянсқа дейін
Зияткерлік дәуірде өнімді әзірлеу моделін түзету қажет, автокөлік бөлшектерін шығаратын компаниялар өнім технологиясын зерттеу мен әзірлеуге және түпкілікті пайдаланушыларға және басқа сілтемелерге, OEM-мен терең байланысқа, мүмкіндігінше тезірек араласуға назар аударуы керек. жауап беру уақытын қысқарту үшін зерттеулер мен әзірлемелердің бастапқы кезеңі;Жылдам өзгеретін нарық талаптары мен технология үрдістеріне бірлесіп жауап беру үшін пайдаланушы мен өнім деректерін толығымен бөлісіңіз.Сонымен қатар, бөлшектер компаниялары нақты позициялау негізінде өнеркәсіптік тізбектің экожүйесін құру үшін әртүрлі серіктестіктер құра алады.
Сатып алудан кейінгі интеграция: белсенді сатып алушыдан шынайы иесіне дейін
Соңғы 10 жылда қытайлық автобөлшектер компанияларының бірігуі мен қосылуынан кейін олар әдетте мақсатты компанияның тәуелсіздігін сақтайды, негізінен оны басқару үшін директорлар кеңесі арқылы және сирек маңызды интеграцияны қамтиды.Біріктіру дәрежесі мен жылдамдығы бойынша мазмұнды біріктіруден кейінгі интеграцияны келесі үш режимге бөлуге болады: таңдамалы интеграция, прогрессивті интеграция және толық интеграция.
Автокөлік өнеркәсібіндегі жаңа энергия мен интеллект тенденциясының үдеуімен, қытайлық қосалқы компанияларды біріктіру мен сатып алудың мақсаты бұдан былай қарапайым шетелдегі кеңейту және бизнесті кеңейту емес.Сатып алынған кәсіпорындарды, әсіресе технология, талант, ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар мен іскерлік инновациялық мүмкіндіктердегі шетелдік кәсіпорындарды, үлкен ішкі нарық кеңістігімен біріктірілген, сондай-ақ компанияның Қытай нарығына өзінің терең түсінігін қалай толық пайдалануға болады. 1+1>2 жету үшін кәсіпорынның жалпы қабілетін инкубациялау және трансформация жеделдетуіне тиімді қол жеткізу үшін интеграция, қытайлық бөлшектер кәсіпорындары туралы ойлануға тұрарлық.Дегенмен, қытайлық компаниялардың M&A интеграциялық мүмкіндіктерінің жоғары сатысын, сондай-ақ мәдениетаралық және аймақаралық ортадағы қиындықтарды ескере отырып, біз біртіндеп интеграцияның әсері сәл жақсырақ болуы мүмкін деп санаймыз.
Жіберу уақыты: 27 маусым 2023 ж
