Сатылымдағы жанармай құбыры 294-1793 CATERPILLAR E320D C6.4 қозғалтқышының керек-жарақтарына арналған жанармай желілері

Мұнай құбырын бөлшектемес бұрын жоғары қысымды отынның шашырауын және өртті тудырмау үшін алдымен қысымды босату керек. Мұнай құбырларының қосылыстарын монтаждау кезінде болт тәрізді құбырлардың қосылыстары үшін орнату кезінде жаңа тығыздағыштар қолданылуы керек. Біріктіретін болттарды алдымен қолмен бұрау керек, содан кейін құралдармен белгіленген моментке дейін бұраңыз. Гайка тәріздес құбыр қосылыстары үшін алдымен қоңыраудың аузына майлау майының жұқа қабатын жағып, оны алдымен қолмен қатайту керек, содан кейін біріктіруді белгіленген моментке дейін қатайту үшін құралды қолданыңыз. Жанармай инжекторы алынғаннан кейін тығыздағыш сақинаны қайта пайдалану мүмкін емес. Отын инжекторын орнатпас бұрын O-сақинаны бензинмен майлаңыз. Қозғалтқыш майын, беріліс майын немесе тежегіш сұйықтықты пайдаланбаңыз. Орнату кезінде оны солға және оңға бұру кезінде орнату керек. Ол туралануы керек және қисаймауы керек. Жоғарғы бөліктің нашар орнатылуы немесе зақымдалған тығыздағыш сақинасы майдың ағып кетуіне әкеледі; төменгі бөліктің нашар тығыздалуы ауаның ағып кетуіне әкеледі. Жанармай жүйесін күрделі жөндеуден кейін майдың ағып кетуін мұқият тексеріңіз. Тұтану қосқышын қосыңыз, қозғалтқыш іске қосылмайды. Жанармай сорғысын мәжбүрлеп жұмыс істеу үшін диагностикалық розетканың (Toyota үлгілері) FP және +B терминалдарын қосу үшін қосқыш сымды пайдаланыңыз. Майды қайтару құбырын қысыңыз және жүйедегі май қысымы 400 кП дейін көтеріледі. Жанармай жүйесінде майдың ағып кетуін тексеріңіз. Мұнай ағуының жоқтығын растағаннан кейін ғана оны ресми түрде бастауға болады. Іске қосқаннан кейін қозғалтқышты бос айналымда жұмыс істеуге рұқсат етіңіз, содан кейін майдың ағуы бар-жоғын мұқият тексеріңіз. Тек содан кейін қозғалтқыштың қақпағын жауып, қалыпты жұмыс істеуге болады.