MITSUBISHI/TOYOTA 2C -T/ 1C /4D6 үшін түпнұсқа сапасы VE түріндегі жеткізу клапаны 096420-0510

Жоғары қысымды жалпы рельсті сорғыны сору және ағызу клапанының отырғышында сору процесі теріс қысымда жоғары қысымды тығыздау беті, плунжер сорғысының ішкі май қысымы қаныққан бу қысымының сәйкес температурасынан төмен болған кезде оң қысым жиі ауыспалы өзгереді. ауадағы жауын-шашында ерітілген мұнай көп мөлшерде ауа көпіршіктерін немесе қуыстарды шығару үшін көпіршіктер жоғары қысымды жылдам әсермен ортақ рельс сорғының жоғары қысымды аймағына жеткізіледі көпіршіктердің ыдырауы поршеньді сорғының металл беттеріне лезде әсер ету үлкен механикалық зақымдану тудырған кезде құлады Бұл процесс кавитациялық кавитация деп аталады шығу клапанының жоғары қысымды тығыздағышының істен шығуына әкеледі кавитация жоғары қысымды тығыздағыштың істен шығуына әкеледі көк көрсеткідегі шығыс клапанының бағыты - кавитациялық клапанның корпусының орналасуы Кавитациялық кавитациядан туындаған үлкен көпіршіктердің жиналуы. шұңқырлар жоғары қысымды нығыздауға әкеліп соғады контакт беті жанасу кернеуін азайтады клапан корпусындағы жоғары қысымды тығыздау беті үлкен болады кері қозғалыс қағу процесі сызаттар пайда болады В, C позициясына жарықтар пайда болады жарықтар санының ұлғаюымен С позициясы материалы біртіндеп кеңейеді қабыршақты тығыздағыштың бұзылуы

Клапан құрылымын және кавитация механизмін талдау арқылы клапан құрылымын оңтайландырыңыз: Ауа көпіршіктерін клапан орынынан ойықтарға беру үшін клапанның тығыздағыш бетіндегі ойықтарды ұлғайту Қысым көтерілуі үшін клапанды жылдам ашу және жабу үшін қосу саңылауларын көбейтіңіз. Тепе-теңдікке тезірек жету Ауа көпіршіктерінің тұнып, жарылуы ықтималдығын азайтыңыз. клапанның бағыттаушы беті ауа көпіршіктерінің белгілі бір клапанның белгілі бір орнында жиналуын болдырмау және жоғары қысымды жеделдету үшін клапанның айналасы бойымен тұндырылған көпіршіктерді біркелкі бөлу үшін. Беткі кавитацияны тығыздау.

Ойықтың қабырғасының қалыңдығын азайтқаннан кейін, жоғары қысымды тығыздау бетіндегі ауа көпіршіктерінің санын және қысымды айтарлықтай азайтуға болады, бұл жоғары қысымды тығыздау бетінің кавитациясын тиімді төмендетуі мүмкін.