Автокөлік бөлшектері Дизельдік қозғалтқыштың отын бүріккіш саптамасы DN4S1 авто жанармай Common Rail саптама инжектор бөліктеріне арналған

Дизельдік генератордың отын бүрку саптамасы әдетте қысымды механикалық отын бүрку саптамасына жатады, оны құрылымнан май саңылауының түріне және майды қайтаратын клапан түріне бөлуге болады.Олардың ішінде май қайтаратын саңылау типті отын бүрку саптамасы ең көп таралған, өйткені оның құрылымы салыстырмалы түрде қарапайым, сенімді жұмыс, кемеде кеңінен қолданылған, электрлік инъекциялық жалпы рельс құрылымын қолданатын отын бүрку жабдығының жаңа генераторлық жинағы. , отын бүрку саптамасының құрылымы дәстүрлі қысымды механикалық түрінен ерекшеленеді, сонымен қатар теңіз отын бүрку жабдықтарының даму үрдісіне айналды.

Кептеліп қалған отын инжекторын қыздыру үшін дизельге немесе мотор майына салыңыз, оны шығарған кезде шүберекпен ораңыз, ине клапанын қысқышпен қысып, бірте-бірте жылжытыңыз, ине клапанының корпусынан ине клапанын алыңыз.Ине клапанының корпусында ине клапаны ине клапанының корпусында белсенді болуы мүмкін болғанша, ине клапанының корпусында ине клапаны қайталанатындай етіп, ине клапанының герметикалық бетінде күйіп қалуы үшін иістің аз мөлшерін салыңыз. шасси, оны абразивті пастамен ұнтақтау керек, ұнтақтау сонымен қатар абразивті пастаның мөлшері мен уақытын түсінуге ерекше назар аударуы керек, инжекторға таза қоңырау клапанының муфтасы орнатылған, содан кейін бүрку қысымын реттеңіз.