Автокөлік бөлшектері Жанармай инжекторы дизельдік сорғы инжекторы 0 445 110 159 0445110159 Автоматты отынның жалпы рельсті саптама инжекторы

Көптеген жылдар бойы дамығаннан кейін дизельді айдау технологиясы бастапқы механикалық бүрку жүйесінен өте күрделі электронды басқарылатын бүрку жүйесіне дейін дамыды. Төмендегілер дизельді айдау технологиясын дамытудың негізгі кезеңдері болып табылады:

1.Ерте механикалық айдау жүйесі: Ең ерте дизельді бүрку жүйесі механикалық болды, цилиндрге дизельді айдау үшін бүрку сорғысы мен отын бүрку саптамасын қолданды. Бұл жүйе әдетте механикалық шатун арқылы қозғалады, ал оның айдау мөлшері мен бүрку уақыты механикалық құрамдас бөліктермен реттеледі.

2.Электронды басқарылатын бүрку жүйелерінің пайда болуы: 1980 жылдары электронды басқару технологиясының дамуы электронды басқарылатын бүрку жүйелерінің пайда болуына ықпал етті. Бұл жүйе инъекция көлемін және бүрку уақытын дәл бақылау үшін электронды басқару блогын (ECU) пайдаланады, осылайша отын тиімділігі мен шығарындылардың жоғары өнімділігіне қол жеткізеді.

3.Жоғары қысымды ортақ рельсті айдау технологиясы: 1990 жылдардың аяғында және 2000 жылдардың басында жоғары қысымды ортақ рельсті айдау технологиясы кеңінен қолданыла бастады. Бұл технология дизельді дизельді өте жоғары қысымда сақтау және оны электронды басқарылатын инжекторлар арқылы цилиндрге дәл айдау үшін ортақ рельсті отынмен қамтамасыз ету жүйесін пайдаланады. Жоғары қысымды ортақ рельс жүйесі жоғары бүрку қысымын және бүркуді дәлірек басқаруды қамтамасыз етеді, осылайша отын тиімділігі мен қуат өнімділігін арттырады.

4. Инъекция қысымын үздіксіз жақсарту: Технологияның дамуымен бүрку жүйесінің жұмыс қысымы бастапқы жүздеген бардан қазіргі мыңдаған барға дейін үздіксіз жақсарды. Жоғары айдау қысымы отынның жақсырақ тозаңдауына және жану тиімділігінің жоғарылауына қол жеткізеді, осылайша қуат шығысын жақсартады және шығарындыларды азайтады.

5.Бірнеше айдау технологиясын қолдану: Соңғы жылдары дизельді айдау жүйелері бірнеше айдау технологиясын қабылдай бастады. Бұл технология әрбір жану циклінде бірнеше рет бүрку жасау арқылы жануды дәлірек басқаруға қол жеткізеді, осылайша отын тиімділігін одан әрі жақсартады және шығарындыларды азайтады.

Жалпы, дизельді айдау технологиясын дамыту негізінен отынның тиімділігін арттыруға, шығарындыларды азайтуға және жоғары қуат өнімділігіне қол жеткізуге бағытталған бүрку дәлдігін арттыруға, айдау қысымын арттыруға, бүрку уақытын оңтайландыруға және жаңа айдау стратегияларын зерттеуге бағытталған.