CUMMINS ҮШІН BOSCH ОТЫН БЕРУ СОРҒЫ 0445020113

Дизельдік қозғалтқыштың отын бүрку сорғысына қызмет көрсету әдістері

(3) Жанармай бүрку сорғысының жанармай берудің алдыңғы бұрышын және әрбір цилиндрдің отын беру аралығының бұрышын жүйелі түрде тексеріп, реттеңіз.
Пайдалану кезінде муфтаның жалғастырғыш болттарының босауына және таратқыш білігінің және ролик корпусының бөліктерінің тозуына байланысты отын берудің алға бұрышы және әрбір цилиндрдің отын беру аралық бұрышы жиі өзгереді, бұл дизельдің жануын тудырады. май нашарлайды, ал дизельді қозғалтқыштың қуаты мен үнемділігі Өнімділік нашарлайды, сонымен бірге іске қосу қиын, жұмыс тұрақсыз, қалыпты шу және қызып кету. Нақты пайдалану кезінде жүргізушілердің көпшілігі жанармай берудің жалпы алға бұрышын тексеруге және реттеуге назар аударады, бірақ жанармай беру аралығының бұрышын тексеру мен реттеуді елемейді (жалғыз сорғы отын берудің алдын ала бұрышын реттеуді қамтиды), нәтижесінде жалпы реттеуден кейін, бірінші цилиндрдің жанармаймен қамтамасыз етілуі қалыпты болғанымен, бірақ басқа цилиндрлердің таратқыш білігінің және роликті беріліс бөліктерінің тозуына байланысты, май беру Дизельді қозғалтқышты іске қосуда қиындық тудыратын, жеткіліксіз қуат пен тұрақсыз жұмысты тудыратын уақыт міндетті емес. Сондықтан ұзақ уақыт бойы пайдаланылған отын бүрку сорғылары үшін отын беру интервалының бұрышын тексеруге және реттеуге көбірек назар аудару керек.
(4) Жанармай бүрку сорғысының әрбір цилиндрінің жанармай қорын жүйелі түрде тексеріп, реттеңіз
Поршеньдік муфтаның және май шығару клапанының муфтасының тозуына байланысты дизель майының ішкі ағуы әрбір цилиндрдің отынмен қамтамасыз етілуін азайтады немесе біркелкі емес етеді, нәтижесінде дизельді қозғалтқышты іске қосу қиынға соғады, қуат жеткіліксіз, отын шығыны артады және тұрақсыз болады. операция. Сондықтан дизельдік қозғалтқыштың қуатын қамтамасыз ету үшін отын бүрку сорғының әрбір цилиндрінің отынмен қамтамасыз етілуін үнемі тексеріп, реттеу қажет. Нақты пайдалану кезінде әрбір цилиндрге берілетін отынның мөлшерін дизельдік қозғалтқыштың шығатын газын бақылау, қозғалтқыштың дыбысын тыңдау және сору коллекторының температурасын сезіну арқылы анықтауға болады.

nce.