Isuzu үшін дизельдік инжектор отын инжекторы 095000-5351 Denso инжекторы

RWTH Аахен университетінің іштен жану қозғалтқышының профессоры осы пайдалану үшін «HiFORS» (жоғары қысымды/тез ашу/тұрақты инжекторлық қалыптау) инжектор үлгісін әзірледі, ол 250 МПа-ға дейінгі айдау қысымын жақсы икемділік пен инъекциялық қалыптаумен біріктіру арқылы жасалған. мүмкіндігінше ине орындығының жағымсыз дроссельін болдырмау үшін қысқа ашу және жабу уақыты.Қазіргі уақытта автомобиль өнеркәсібі үзіліссіз бүрку үлгісін дамытуға ұмтылғанымен, дәстүрлі отын инжекторларымен салыстырғанда, жанармай бүріккіштерінің модульдік құрылымымен үздіксіз модельдеуді әзірледі, қоспаның пайда болуына қысым камерасының дроссельінің әсерін айтарлықтай төмендетеді.

Отын инжекторының модульдеу схемасы

HiFORS инжекторы модульдік бөлшектер схемаларының жоғары дизайн икемділігін жанармай инжекторы функцияларының икемділігімен, жеке модульдермен жүзеге асырылатын жеке отын инжекторының функцияларымен біріктіру үшін әзірленген.HiFORS отын инжекторын үш негізгі модульге бөлуге болады: жетек модулі, сервогидравликалық модуль және отын инжекторының модулі.Бұл модульдер ең жоғары айдау қысымында да жеткілікті жоғары жанасу қысымын қамтамасыз ету үшін бекіткіш гильзалар арқылы бір-біріне қосылған.Жетек жинағы қосқышпен оралған, ол сонымен қатар жоғары қысымды май құятын арнаны, майды қайтару арнасын, біріктірілген сенсордың электрлік ашасын және пьезоэлектрлік жетекті қамтиды.Жаппай шығарылатын инжектормен салыстыруды қамтамасыз ету үшін жаппай өндіріс инжекторы қолданылады.Коннектордағы пьезоэлектрлік элементтің ұзарту инсульті өтпелі модуль арқылы бірден артындағы сервогидравликалық компонентке беріледі.

Сервогидравликалық компонент инъекция үлгісінің пішінін өзгерте алады.Пьезоэлектрлік клапан (алдын ала бақылау клапаны) пьезоэлектрлік модульдің ұзарту инсультін басқару қысымына түрлендіреді, ол негізгі клапанды басқарады, содан кейін бүрку қысымын саптама жинағына береді.