Common Rail отын бүрку сорғысы 0445020007 0445020175 Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch

Дизельдік отын айдау сорғысының жалпы ақаулары

3. Жанармай бүрку сорғының плунжері кептеліп қалған
Поршень мен поршень гильзасының арасындағы саңылауға бөлшектердің қоспалары түсіп кетсе, бұл поршеньдің тұрып қалуына және тартылуына әкеледі. Жанармай бүрку сорғының тұрып қалған плунжері дизельдік қозғалтқыштың сенімділігіне әсер ететін маңызды факторға айналды.
Поршеньдік муфта кептеліп қалса, басқарушының жұмысына әсер етеді, нәтижесінде дизельдік қозғалтқыштың жылдамдығы тұрақсыз болады, ал ауыр жағдайларда жылдамдықты арттыру апаты және дизельдік қозғалтқыштың жалыны пайда болады.
Жанармай бүрку сорғысының плунжерінің жабысуының себептері келесідей:
Құрастыру кезінде байланыстырушы бөліктер тым тығыз орнатылады, сорғы корпусы мен плунжер жеңі оңай деформацияланады, ал ауыр жағдайларда олар бұзылады;
Құрастыру жарамсыз болғандықтан немесе оған бөгде заттар түсіп кетсе, бөліктер арасында тоқырау болады;
Немесе мотор майында су бар, ал мотор майының тұтқырлығы тым жоғары, бұл қыста икемсіз жұмыс істеуге әкеледі, бұл басқарушының жұмысына нұқсан келтіреді, тіпті қозғалтқыштың жануы мен «жылдамдық» құбылысын тудырады, бұл ақырында бүкіл машинаны зақымдайды.
Жанармай бүрку сорғысы жарылған немесе деформацияланған кезде бөлшектерді ауыстыру қажет.
Жаңа отын бүрку сорғысын жөндеу үшін дұрыс пайдаланбаған май да жабысудың себебі болып табылады. Қолданылатын дизель майының нақты коллоидты концентрациясы мен қышқылдығы жоғары болса, отын айдау сорғысының дәлдікпен түйісетін бөліктерінің бетіне отын жоюдан кейін қалған май қабықшасының қабаты жабысады. Кептелетін құбылыс кейінірек пайда болады.
Жаңа жанармай бүрку сорғы жақсы сақталмаса, қаптамада ақау бар, ылғалға төзімді және тот баспайтын материалдардың жоқтығы немесе бүлінуі және т.б., жабысу құбылысының себептері болып табылады.