Denso сорғысының дизельдік сорғы бөліктеріне арналған электромагниттік клапан 096600-0033

Соленоидты клапан негізгі корпустан, катушкадан, сильфоннан, қабықтан, магниттік оқшаулағыш гильзадан, катушкадан және т.б. Оның дамуы негізінен магниттік материалдарды таңдауды, негізгі құрылымды жобалауды, арматура құрылымын жобалауды, электрлік параметрді жобалауды, басқару клапанының дизайнын және басқа аспектілерді қамтиды. Инжектордың электромагниттік клапандарының көпшілігі екі позициялы екі жақты пішінде, электр тогы қосылмаған кезде электромагниттік клапан жабылады, ал электрмагниттік сору қуат қосылғаннан кейін пайда болады, бұл якорьді жоғары көтеріп, электромагниттік клапанды ашады. , ал инжектор май шаша бастайды. Жұмыс принципінен электромагниттік клапанның ашылуы мен жабылу жылдамдығы инжектордың жауап беру өнімділігіне айтарлықтай әсер ететіні анық.

Қазіргі дизельдік қозғалтқыштардың көпшілігі уақыттың қысымымен басқарылатын электронды басқарылатын бүрку жүйелерін пайдаланады, бұл ретте «уақыт» бақылауы негізінен бүрку уақыты, бүрку көлемі және инжектордың бүрку жылдамдығы сияқты параметрлерді икемді реттеуді қамтиды. Жоғарыда аталған реттеу функцияларын жүзеге асырудың негізгі құрамдас бөлігі ретінде электромагниттік клапанның сипаттамалары инжектордың және тіпті бүкіл бүрку жүйесінің жұмысына әсер ететін негізгі факторлардың бірі болып табылады. Нәтижесінде электромагниттік клапанның оңтайландыруы және өнімділігін арттыру болды. ірі компаниялардың электронды басқарылатын инжектор жаңартуларының маңызды бөлігі.

Инжектордың орналасуы тұрғысынан, жалпы рельсті инжекторлық электромагниттік клапанның жаңа буынының негізгі өндірушілеріне гидравликалық жауап беру уақытын бір уақытта қысқарту үшін кіріктірілген бағдарламаны қолдануға басымдық беріледі. қозғалтқыштың орнату өлшеміне сәйкес келетін инжектор негізінен өзгермейді. Сонымен қатар, кірістірілген бағдарламамен синхрондалған миниатюризация үрдісі өзіндік құнын төмендетіп қана қоймайды, сонымен қатар өнімнің қызмет ету мерзімін жақсартуға ықпал етеді.