Денсо инжекторларына арналған түпнұсқа дизельдік отын инжекторы 6C1Q-9K546-BB 095000-7060 095000-5810

Жанармай бүркуінің жиі кездесетін ақауларына негізінен мыналар жатады: саңылау саңылауының бітелуі, ине клапанының бітелуі, саңылау тесігінің тым үлкен диаметрі, жанармай бүрку қысымының жеткіліксіздігі, жанармай инжекторынан майдың тамшылауы және т.б.. Үзіліссіз сықырлаған дыбыстар және т.б. қатты әсер етеді. кеменің қалыпты жұмысы.Енді ақауларды талдау және техникалық қызмет көрсету әдістері енгізілді.3.1 Саптама тесігінің бітелуі немесе ине клапаны 31
Егер дизель майының тозаңдануы нашар болса, ол дизель майының жеткіліксіз жануын және шамадан тыс көміртекті шөгінділерді тудырады, әсіресе саптама тесігінің айналасына оңай жиналып, ұзақ уақыт жұмыс істейді және саптама тесігі бітеліп қалады;сонымен бірге қатты бөлшектермен араласқан таза емес дизель майын пайдаланыңыз, себебі ине клапаны ине клапанының корпусында өзара әрекеттесіп, уақыт өте келе жинақталады және ине клапанының корпусының ішкі қабырғасында қоспалар жиналып, ине клапанының тұрып қалуына әкеледі. .Саңылау тесігі бітеліп қалса, жанармай бүрку сорғысының отын беру қысымы айтарлықтай артады, ал отын бүрку сорғы ұзақ уақыт бойы жоғары қысымға ұшыраған жағдайда қызмет ету мерзімі қысқарады.Жанармай инжекторының шүмегі жұмыс істей алмайды, бұл сөзсіз қозғалтқыштың іске қосылмауына, жұмыстағы үлкен ауытқуларға, жалынның шығуына және жұмыс өнімділігінің төмендеуіне әкеледі.Егер жағдай осылай жалғаса берсе, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі қысқарады.~20 мин, содан кейін жанармай инжекторы жинағын шығарыңыз, саптама тесігін ластанудан тазарту үшін жіңішке болат инені пайдаланыңыз, оны дизель майына салып, тазалаңыз: ине клапаны тұрып қалса, жанармай инжекторы жинағын да дизельге батырыңыз. май 15 минуттай алдын ала қыздырыңыз.Оны шығарғаннан кейін ине клапанының ұшын жұмсақ шүберекпен оралған таяқшамен қысыңыз, ине клапанын ақырын шығарып алыңыз да, оны тартып алған кезде айналдырыңыз.Ұнтақты тазалаңыз.Тазалау аяқталғаннан кейін жанармай инжекторы жинағының жарамдылығын тексеру үшін оған бүрку сынағы жасалуы керек, ал егер ол сәтсіз болса, жанармай бүріккіш жинағын ауыстырыңыз.Жаңа жұпты ауыстырған кезде, алдымен жаңа жұпты 70С дизельдік майға шамамен 15 секунд батыруға назар аударуымыз керек, сонда дизель майы жаңа жұптың бетіндегі тотқа қарсы майды толығымен ерітеді, содан кейін оны суырып алыңыз. ине клапанын орнатыңыз және беткі қалдықтарды мұқият тазалау үшін таза дизельді пайдаланыңыз.Сонымен қатар сапалы әрі таза дизель майын пайдалануымыз керек.Дизель майын жанармай багына айдамас бұрын, ол 2 күннен астам жауын-шашыннан өтуі керек.Басқа қоспалардың муфтаға түсуіне жол бермеу үшін жанармай багын таза және тік ұстау керек.Сонымен қатар, біз май сорғы сүзгісін де пайдалана аламыз