Дизельдік қозғалтқыш отын VE сорғы элементтері бас ротор 096400-1330 экскаватор бөлшектері

Бұл дизельдік қозғалтқыш электронды айдалатын отын жоғары қысымды ортақ рельс технологиясын қабылдағандықтан, оның дәстүрлі дизельдік қозғалтқыштарға қарағанда келесі артықшылықтары бар: 1) Common rail жүйесіндегі айдау қысымы реттеледі және қажетті оңтайлы айдау қысымын әртүрлі параметрлерге сәйкес анықтауға болады. жұмыс жағдайлары. Дизельдік қозғалтқыштың өнімділігін оңтайландыру; 2) Инъекциялық қысымды орнату дизельдік қозғалтқыштың айналу жылдамдығына ешқандай қатысы жоқ. Инъекция қысымын, бүрку ұзақтығын және айдау жылдамдығын дизельдік қозғалтқыштың жұмыс күйіне сәйкес оңтайландыруға болады; 3) Инъекция уақытын және айдау көлемін бақылау процесі механикалық факторлармен шектелмейді. Жанармай бүркуі жоғары басқару дәлдігіне ие және дизельдік қозғалтқыштың шуды, бөлшектері мен шығарындыларын азайта алатын тамаша отын бүрку үлгісіне қол жеткізу оңай болатын соленоидты клапанмен басқарылады. Біз кеменің жоғары қысымды дизельдік сорғысының істен шығуына назар аударуымыз керек, өйткені ол кеменің қалыпты навигациясына әртүрлі дәрежеде әсер етеді. Кеме жабдығын дұрыс пайдалану және мұқият техникалық қызмет көрсету жабдықтың барлық ақауларын жою немесе болдырмаудың кепілі болып табылады деп тұжырымдауға болады. Кеме жабдығы істен шыққан кезде, біз алдымен ақаулық құбылысын анықтап, жабдық құбылысы мен жабдық принципіне сүйене отырып, ақаудың себебін және ықтимал орындарды талдауымыз керек, содан кейін ақаулық орнын табу үшін тиісті әдістерді қолдануымыз керек. Жабдықтың істен шыққан жері анықталғаннан кейін ақаулықты тез жоюға және кеменің қалыпты навигациясын қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін нақты жағдайға сәйкес ақауларды жоюдың практикалық әдістерін қабылдау қажет.