Жоғары сапалы дизель басы роторы 146403-4220 VE сорғы бөліктері Ротор басының қосалқы бөлігі

Дизельдік сорғының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін плунжерлі сорғылардың көпшілігі дизельді жеткізу клапанымен жабдықталған, бұл механикалық отын жүйелерінде өте маңызды.Дизельді жеткізу клапаны және оның клапан орны жұп құрайды.Поршень жоғары қарай қозғалғанда, жанармай жеткенде Қысым қосылғаннан кейін дизельді шығару клапаны ашылады және дизельдік сорғы тудыратын жоғары қысымды отын жанармай бүрку үшін жоғары қысымды дизель құбыры арқылы инжекторға тасымалданады.Поршень төмендеген кезде дизельді шығару клапаны келесі айдау үшін жоғары қысымды дизельдік құбырда жанармайдың белгілі бір қысымының болуын қамтамасыз ету үшін тез жабылады.Сонымен қатар, жоғары қысымды дизельдік құбырдың қысымы инжектордың қайталама бүрку шығаруына жол бермеу үшін тым жоғары болуы мүмкін емес.Сондықтан механикалық отын жүйесінде дизельді шығару клапанының дизайны өте маңызды.Оның қысымды төмендету мүмкіндігі мен ағын сипаттамалары қозғалтқыштың жұмыс процесіне және өнімділік көрсеткіштеріне әсер етеді.Өте үлкен.Жалпы рельсті отын жүйесі қысымды дизельді және бүркуді бөледі.Жоғары қысымды дизельдік сорғы енді инжектордың бүркуін басқара алмайды, ал дизельді шығару клапанының маңыздылығы әлсірейді.Шарлы клапанның қарапайым құрылымы жиі пайдаланылады, оның қызметі плунжерді сору процесінде болады.Жалпы рельс құбырындағы және қысымды жинақтау камерасындағы жоғары қысымды отынды кесу плунжер камерасындағы қысымның тез төмендеуіне әкеледі, дизельді толық сіңіреді және плунжерден жанармайдың ағып кетуін азайтады.Жоғары қысымды дизельдік сорғының дизельді берудің орташа шығынына белгілі бір әсер ететін дизельді жеткізу клапанының көлемін қоспағанда, басқа параметрлер негізінен әсер етпейді.Дегенмен, басқа параметрлермен қатар дизельді жеткізу клапанының диаметрі мен дизельді жеткізу клапанының отырғышының конусы дизельді жеткізу клапанының орын ауыстыруына және дизельді жеткізу клапанының ағынына әсер етеді.Белгілі бір әсер бар.