Cummins 6CTA 8.3me автоқозғалтқышына арналған дизельдік отын инжекторы 0445120038 Bosch

Дизельдік инжекторлар әдетте екі түрге бөлінеді: ашық типті және жабық типті. Дегенмен, ашық типті инжекторлардың қарапайым құрылымы және отынның нашар тозаңдануы сияқты әртүрлі кемшіліктерге байланысты олар қазір сирек қолданылады. Қазіргі уақытта жабық инжекторлар кеңінен қолданылады. Жабық инжекторлар одан әрі инжекторлардың құрылымы бойынша саңылаулы инжекторлар, шұңқырлы инжекторлар және инерция төмен инжекторлар болып бөлінеді. Бұл сонымен қатар дизельдік қозғалтқыштарда әртүрлі қолданылатын инжекторлардың ең көп таралған түрлері.
Саңылау инжекторы негізінен инелі клапаннан, ине клапанының корпусынан, эжектор штангасынан, қысым реттейтін серіппеден, қысымды реттейтін бұрандадан және инжектор корпусынан тұрады [40-421, негізгі бөліктері дизельдің негізгі құрамдас бөліктері болып табылатын инелік клапан мен ине клапанының корпусы болып табылады. қозғалтқыш. Үш дәлдік муфтаның бірі, ол да осы мақаладағы зерттеудің негізгі түрі болып табылады. Бұл ретте саңылау инжекторы ұзын және қысқа болып екіге бөлінеді. Қысқа тесікті инжектордың ине клапанының бағыттаушы цилиндрі жану камерасына жақынырақ. Ұзын тесікті инжектормен салыстырғанда ине клапаны көбірек қызады. Ол оңай деформацияланады және кептелу сияқты ақауларды тудырады, сондықтан ол көбінесе шағын жылу жүктемелері бар дизельдік қозғалтқыштарда қолданылады. Отын инжекторы негізінен электромагниттен, электромагниттік клапан серіппесінен, арматурадан, клапан өзегінен, оқшаулағыш блоктан, шар клапанынан, аралық блоктан, өлшеу тесігінен, гильзадан, инелік клапаннан, ине клапан серіппесінен, саптамадан, гильзадан және ішкі жеңнен тұрады.