Yuchai қозғалтқыштарына арналған дизельдік инжектор отын инжекторы 0445110486 Bosch

б.Егер инъекция уақыты тым кеш болса, яғни айдау ілгерілеу бұрышы тым аз болса және оны ұзақ уақыт бойы реттеу мүмкін болмаса, жану жағдайы нашарлайды және жану ұзақтығы тым ұзақ болады, бұл жергілікті жоғары температураны, жануды және балқыту инъекциялық саптама және куртка.

в.Жанармай таза емес, отынның ұсақ және орташа бөлшектері саптаманың ине клапаны мен клапанның корпусын қатты тоздырады, клапанның корпусында сағат тілімен қатты клапан тұрып қалады.Ине клапанының шаш қыстырғышына байланысты майдың қалыпты берілуі мүмкін емес, мысалы, жанармай уақытты белгілеу мүмкін емес, жану камерасына сандық жылдам айдау, майдың тамшылауы немесе айдау майының құбылысы болады;Нашар атомизацияға байланысты ауамен жақсы араласпайды және тез, толық жанады.Мұндай ақаулық орын алған кезде қозғалтқыш дірілдейді, бұл жолы саптама мен күрте оңай ериді.

d.Құрастыру кезінде қаптама тым тығыз орнатылса, саптамада қосымша кернеу пайда болады.Термиялық ауыспалы жүктеменің және отын бүркуінің жоғары қысымды жүктемесінің (22,5 10,0,5 мпа) бірлескен әрекетінен саптама басының жарылуы, ине клапанының қысқышы және майдың түсуі оңай, нәтижесінде жергілікті жоғары температура және саптама ерітіледі;Егер қаптама орнатылмаса, саптама цилиндр басының төменгі жазықтығына 4 мм-ден астам жасайды, отын бүрку басы жылуды сіңіреді, ине клапаны кептелу оңай, саптама оңай ериді.

e.Қозғалтқыштың жоғары температурада жұмыс істеуі кезінде салқындатқышты беру жеткіліксіз, ал саптама мен күртешені жағу оңай, тіпті «цилиндрді тарту» апатына әкеледі.

Қорытындылай келе, саптаманың ерте істен шығуы көбінесе саптаманы дұрыс пайдаланбау және күтумен байланысты.