Uaz Hunter/Patriot 2.0CD 08 үшін дизельдік инжектор отын инжекторы 0445110502 Bosch

Оптикалық әдістерді қолдану арқылы CI қозғалтқыш инжекторларының өтпелі күйлерін талдау

Аннотация.

Зерттеудің негізгі мақсаты инъекция уақытының нақты уақытын уақытына қарсы анықтау болды
пьезоэлектрлік және электромагниттік дизельдік отын инжекторларын басқарудың электрлік сигналы. Екінші
Бұл жұмыстың мақсаты инъекцияның типтік параметрлерінің бұған әсерін бағалау болды
кешіктіру. Талдау көмегімен жазылған сәйкес басқару сигналдарының пайда болуына бағытталған
жылдам өзгеретін деректерді жинау жүйесін пайдалану және жоғары жазылған деректермен салыстыру
жылдамдық камерасы. Сынақтар әртүрлі инжектор түрлері үшін тұрақты көлемді камерада жүргізілді
дизельдік отынды тікелей айдайтын жану қозғалтқыштарында қолданылады. Тесттер астында орындалды
айнымалы жағдайлар: отынның әртүрлі қысымы, ауаның кері қысымы және бүрку ұзақтығы.
1. Кіріспе
Common rail жүйесі арқылы жүзеге асырылатын сұйық отынды жоғары қысыммен айдау отынның жоғары дәлдігін талап етеді
инжектор арқылы жану камерасына жеткізілетін мөлшер. Қазіргі уақытта инжекторлардың екі негізгі түрі бар
әдетте компрессиялық тұтану үшін де, ұшқынмен тұтану қозғалтқышы үшін де қолданылады: электромагниттік және
пьезоэлектрлік. Бензинді айдау жүйелеріндегі отынның жұмыс қысымы әлдеқайда төмен болғанымен
дизельдік отын жүйелерімен салыстыру, бірақ инжектордың ашылу уақыты екі түрі үшін бірдей дерлік
құрылыс. Бұл факт CI және SI инжекторларына қойылатын талаптарды ұқсас етеді. Бұл құрылғылар болуы керек
ашу және жабу операциясы үшін тиісті басқару сигналдарына жылдам жауап беру мүмкіндігімен сипатталады.
Пайри және т.б. [1] электромагниттік және пьезоэлектрлік технологиялардың әсерін зерттеді
жанама әсер ететін пьезоэлектрлік және соленоидты инжекторларға арналған бүрку процесі. Бұл жағынан гидравликалық
сипаттамалары екі дизайн үшін де дайындалып, содан кейін бір-бірімен салыстырылды. Бұл зерттеуде
Bosch әдісіне негізделген отын жылдамдығының көрсеткіші қолданылды. Қол жеткізілген нәтижелер жылдамырақ іске қосылғанын көрсетті
пьезоинжекторлар соленоидтарды салыстырды. Бұл олардың гидравликалық кідірісі азырақ дегенді білдіреді. The
айырмашылықтар инъекция қысымына кері пропорционалды өсті. Екінші байқаудан
бұл сынақ пьезоинжекторға арналған отын ағынының жоғары жылдамдығы болды
тесік диаметрі.
Осыған ұқсас зерттеулерді Ю және т.б. [2], бірақ бұл жағдайда тергеу үшін таңдалған жанармайлар болды
керосин және дизель отыны. Тек басқару сигналдарына және инжектордан отын шығынының өзгеруіне негізделген
саптама, электрлік ашу сигналының уақытына қарсы бүрку кідірісі алынды. Мұның құндылықтары
параметр инъекция қысымына (бұл жағдайда 60 және 100 МПа) және кідіріске тәуелсіз тұрақты болды.
уақыт пьезо- үшін 0,45 мс және соленоидты инжектор үшін 0,55 мс болды. Сонымен қатар, жылдамырақ ағын
инжектордың саптамасынан төменгі инъекция қысымдары байқалды. Бұл факт айтарлықтай артықшылықтар береді
жанармайдың жақсырақ тозаңдауы және булануы сияқты жану қозғалтқышының жұмысы. Аталмыш авторлар пайдаланған