Дизельдік инжектор Отын инжекторы 0445120577 дизельдік қозғалтқышпен үйлесімді

Көп жанармай инжекторын жобалау және талдау(2-бөлім)

Жаңа шығарындылар нормаларын орындау үшін дәстүрлі карбюратор жүйесін ауыстыруда отын бүрку жүйесінің озық технологиясын қолдану міндетті болып табылады.Жанармай инжекторлары мен карбюратор арасындағы негізгі айырмашылық карбюратордың ауа ағынымен араластыру үшін отынды тарту үшін вентури арқылы соратын ауа ағынымен индукцияланған төмен қысымға тәуелді екендігіне негізделген. Жанармай инжекторлары жағдайында. , отын сорғысының қысымды отын жоғары қысыммен шағын саптама арқылы айдалады.

Әртүрлі жану жабдықтарында қолданылатын отын мөлшері әртүрлі сыртқы және ішкі факторларға, соның ішінде қозғалтқыштың жүктемесіне, бүрку уақытына, шығу қуатына, отынның түріне, санына және қасиеттеріне және қоршаған орта жағдайларына негізделген.Инжекторды ашу және жабу электрлік, механикалық, гидравликалық және электромеханикалық құралдармен жүзеге асырылады.Инжекторлардың бейімделуі инжекцияны басқару цикліне жанармай циклі түріндегі елеулі кемшілікке тап болады.

Жоғарыда аталған мәселені шешудің бір жолы - циклдар кезінде отын мөлшерін және отын бүрку уақытын өзгерту үшін саптаманың ашылуы мен жабылуын басқаруға арналған қондырғы инжекторларында соленоидты клапанды пайдалану.Екінші кезектегі проблемалар қазба отын ресурстарының тез сарқылуы болып табылады, бұл тұрақты және экологиялық таза болуы тиіс балама таза жанатын отынды іздеуді қажет етеді.Баламалы отын түрлері табиғи газ, СКГ, өндіруші газ, биогаз, спирттер, ацетилен, өсімдік майлары болып табылады.

Гари;т.б.[1] № 5,419,492 АҚШ патенті отынды дәл өлшеуді және қажетті уақытты инъекциялауды қамтамасыз ету үшін соленоидты катушкалар арқылы басқарылатын электромагниттік қондырғының отын инжекторын жасады.Вардеет ал.[2] электрондық сутегі отын бүркуін қолданып, бір цилиндрлі SI қозғалтқышын пайдаланып эксперименталды зерттеу жүргізді.