Құрылыс машиналарына/теңіз/ауылшаруашылық машиналарына/генераторға арналған дизельдік инжектор отын инжекторы 0445110594 Bosch

Дизельдік генератордың істен шығуының көптеген түрлері бар және жанармай бүрку саптамасының кептелу мәселесі, бұл мәселе өте қауіпті. Бұл негізінен дизельдік генераторларды дұрыс пайдаланбау, жиі жүздеген сағат тозу және кептелістерге байланысты.

Біріншіден, жанармай бүрку саптамасының кептелуінің негізгі себебі

　　1. Дизельдік отын жеткілікті таза емес, жоғары қысымды мұнай құбырының ішінде қоспалар бар, ал Shangzhi генератор жинағы клапан муфтасын қатаң түрде жабылмайды. Инжектор реттегішінің серіппесі және шүмек бөліктеріндегі кір инжектордың шүмекі арқылы инжектор ине клапанының жоғарғы бөлігіне жылжытылады.

　　2. Машина шамадан тыс температура мен саптаманың салдарынан нашар салқындаған. Шамадан тыс масштаб немесе бітелу пайда болғанша, су сорғысының жұмыс дөңгелегінің шеткі беттері тозғанша және қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы шамадан тыс жүктелгенше салқындатыңыз және ұйықтаңыз, осылайша қозғалтқыш қызып кетеді.

　　3. Шығару клапаны қатты тозған, сондықтан инжектор бүркуді тоқтатқанда майдың тамшылау құбылысы пайда болады, нәтижесінде саптамада кокс пен көміртек шөгінділері пайда болады.

4. Иілу қысымы тым төмен болғандықтан, жану камерасындағы жоғары қысымды газ арнаға жіберіледі.

5. Инжекторды орнату кезінде жастықшаны орнатуды ұмытыңыз немесе тығыздағыш бұзылып, нәтижесінде ауа ағып, инжектордың жергілікті температурасы тым жоғары және кептеліп қалады.

　　6. Цилиндр басындағы инжектор құрылғысының тесігі және инжектордың ынтымақтастығы сияқты бөлшектерді өндіру себептеріне байланысты тым тығыз, ине клапанының корпусы мен цилиндр басындағы құрылғы арасындағы алшақтық тым кішкентай және цилиндр басындағы инжектор тесігі тым терең өңделеді.