Автомобильдер және одан кейінгі 1926 - 1945 жж

Бош экономикалық дағдарыстың қарқыны мен ұлттық-социалистік диктаттарды инновациялық күш пен төзімділікпен келіссөздер жүргізді, ал екінші дүниежүзілік соғыс жаңадан үлкен қиындықтар туғызғанға дейін.

Дизельді айдау сорғы - екінші линчпин

Көптеген жылдар бойы жасалуда, 1927 жылы осы күнге дейін жалғасатын жаңалық пайда болды - дизельді айдау сорғы. Бұл Bosch-тің дизельді қозғалтқыштардың одан әрі дамуына реакциясы болды, ол бензин қозғалтқыштарынан айырмашылығы магниттік тұтануды қажет етпейді. Бастапқыда жүк көліктерінде ғана қолданылған, жеңіл автомобильдерге арналған дизельді айдау сорғысы 1936 жылы нарыққа шықты.

Садаққа көбірек жолдар - бизнестің жаңа бағыттары

Неміс автомобиль өнеркәсібіндегі үлкен дағдарыс Bosch автомобиль жеткізушісін 1926 жылдан бастап өнім портфелін қайта қарауға әкелді. Бұл бұрын табысты болған стратегиялардың үйлесімін шабыттандырды — өнімдерді жетілдіру және оларды электр құралдары мен термотехнологиялар сияқты, радио және теледидар технологиясы сияқты мүлдем жаңа бастамалармен қатар сериялық өндіріс сатысына дейін дамыту.

1933 жылы шығарылған Bosch тоңазытқышы көптеген үй шаруашылықтары сатып алуы үшін қолжетімді болуы керек еді.

Bosch және Blaupunkt инженерлері 1932 жылы Еуропадағы алғашқы автомобиль радиосын сериялық өндіріс кезеңіне әкелген кезде, жолдағы музыка енді орындалмайтын арман емес еді.

In 1932 ж, Bosch қазіргі бөлімшесін Хьюго Юнкерстің термотехнология бөлімін сатып алу арқылы құрды.