Caseih Truck New Holland жүк көлігі қозғалтқышы үшін дизельдік инжектор отын инжекторы 0445120075 Bosch

Инжектор қалай жұмыс істейді
Жанармай инжекторы отын бүрку сорғысының корпусынан, реттеу бұрандасынан, қысымды реттейтін серіппеден, эжектор штангасынан, жанармай бүрку жинағы мен қақпақтың қақпағынан және т.б. тұрады. Олардың ішінде жанармай бүрку жинағы негізгі құрамдас болып табылады және ол сонымен қатар отын жүйесінің үш негізгі түйіндерінің бірі болып табылады.Оның жағдайы жанармай инжекторының жұмыс өнімділігін анықтайды.Дәл жұптар, жұппен жерленген, бір-бірін алмастырмайды.Ине клапанының корпусында ине клапанының саңылаулары, сақиналы май өткелдері, түзу май өткелдері, қысым камералары және бүріккіш тесіктер бар.Ине клапанының басының екі конустық беті және төңкерілген конус тәрізді түйреуіш бар.Үлкен конус қысым камерасында, ал кіші конус бүріккіш тесігінің ішкі конусында орналасқан, ол сонымен қатар жердегі тығыздағыш беттердің жұбы болып табылады.Төңкерілген конустық түйреуіш саптама тесігіне созылады және оның қызметі шашылған май тұманының конустың белгілі бір бұрышы бар май сәулесін жасауы.
Жанармай бүрку сорғысының отын беру жүрісі кезінде ине клапанының үлкен конус бетіне әсер ететін дизель қысымы қысымды реттейтін серіппенің алдын ала қатайту күшіне қарсы көтеріледі.Кіші конус беті саптама тесігінің ішкі конус бетінен шыққан кезде саптама тесігі ашылады, ал жоғары қысымды дизель майы сақиналы саңылау арқылы тұманды май шоғы түрінде жану камерасына жоғары жылдамдықпен шашырайды. белгілі бір конус бұрышын қалыптастыру үшін түйреуіш пен саптама тесігі арасында.Жанармай бүрку сорғысы отын беруді тоқтатқаннан кейін, қысым камерасындағы дизель қысымы тез төмендейді, ал қысымды реттейтін серіппе ине клапанын тез отыруға және саптама саңылауын жабуға мүмкіндік береді, осылайша отын бүркуі үзілді-кесілді тоқтатылады.Ине клапаны мен ине клапанының корпусы арасындағы сәйкес саңылау арқылы ағып кеткен аздаған дизель майы серіппелі қуыс, майды қайтару бұрандасы және майды қайтару құбыры арқылы дизель майы сүзгісіне қайта жіберіледі.Инжектор отынды айдай бастаған кездегі қысым отын бүрку қысымы деп аталады, ол дизельдік қозғалтқыштың маңызды көрсеткіштерінің бірі болып табылады.Ол қысым реттегіш серіппенің алдын ала жүктемесін өзгерту үшін қысым реттегіш бұранданы бұрау арқылы реттеледі.