Chevrolet Silverado 3500 HD экипаж кабинасына арналған дизельдік инжектор отын инжекторы 0445120008 Bosch

Инжекторға техникалық қызмет көрсету бойынша сақтық шаралары
Отын инжекторын әрбір 700 сағат сайын тексеріп, реттеу керек. Егер ашу қысымы 1Мпа-дан жоғары көрсетілген мәннен төмен болса немесе ине басындағы көміртегі шөгіндісі ауыр болса, ине клапанын таза майға босату керек, ал көміртегі шөгіндісін ағаш жаңқаларымен және саптамамен қырып тастау керек. тесікті жұқа болат сыммен тереңдету керек. Жанармай бүрку қысымының айырмашылығы 1Мпа-дан аз болуы керек. Содан кейін май тығыздағыш сынамасын жасаңыз, яғни жанармай бүрку қысымы 18Мпа-ға жетеді және оны өздігінен 17Мпа-ға дейін түсіріңіз. Мұнайды қайтару уақыты білікті болу үшін 10-нан кем емес. Сынақ кезінде дизель майының корпустан төмен ағып кетуіне жол берілмейді немесе майлағыштың басы ылғалды. Отын инжекторы цилиндрге айдайтын дизельдік отын уақытында толығымен жанып кетуі үшін. Май сорғысының май беру уақытын жүйелі түрде тексеру қажет. Мұнай жеткізу уақыты тым ерте. Қиындыққа және цилиндрдің соғуына байланысты көлік құралын іске қосуда қиындықтар болады. Жанармай беру уақыты тым кеш, бұл будың қара түтініне, қозғалтқыштың шамадан тыс температурасына және отын шығынының артуына әкеледі.
Инжектор инелі клапан жұбының сәйкестік дәлдігі өте жоғары. Ал айдау тесігінің саңылауының диаметрі өте кішкентай, сондықтан көрсетілген брендтің таза тұтас майы комитеттің ережелеріне сәйкес қатаң түрде таңдалуы керек. Әйтпесе, майлағыш дұрыс жұмыс істемейді. Жанармай құю кезінде жаңбырмен немесе қармен араласпаңыз, шаңды ортада жанармай құюдан аулақ болыңыз. Дизельдік сүзгіні уақытында күтіп ұстау керек, ал сұр құм қоспаларының енуіне және ине клапанының тозуына жол бермеу үшін сүзгі мен жанармай багындағы тұндырылған майды жиі төгіп тұру керек.