Дизельдік инжектор отын инжекторы 0445120103 Bosch Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 қозғалтқышы

Дизельдік ICE үшін жоғары жылдамдықты инжекторды модельдеу（2 бөлім）

Жүйелердегі отын бүрку заңының талаптарының болжанған басымдығы айнымалы қысымды пайдаланады, соның ішінде Common Rail жүйелерінде [1,2]. Бұл жүйелердегі электрогидравликалық инжекторлар (EHI) циклдар саны және инжектордың жылдамдығымен шектелетін жұмыс коэффициенті көп циклді бүркуді жүзеге асыруға арналған. Жұмыс жылдамдығының ішінара шектелуі оның жұмыс қысымы бойынша инжектордың икемділігіне байланысты. Жұмыс жылдамдығының жеткіліксіздігінің салдары нақты айдау жағдайларының талаптан ауытқуы болып табылады [3-5].

2 Тұрақты қысымды жоғары жылдамдықты бүрку саптамасы

Электр гидравликалық инжекторларға жатады

- жұмыс камерасының диаметрі иненің диаметрінен асатын және басқару камерасын құрайтын гидравликалық цилиндрді білдіретін көбейткіші бар ине түріндегі жетек және жұмыс қысымы болмаған кезде тығыздағыш құрылғыны білдіретін инелік серіппе;

- жүгірткі немесе соленоидты жетегі бар клапан түріндегі көбейткіштің басқару камерасындағы қысымды реттеу құрылғысы.

Клапан 4 шағын өлшемді, сондықтан ол жоғары жылдамдықты клапан болып табылады, өйткені айдалатын отынның негізгі ағыны ол арқылы өтпейді. Екінші жағынан, иненің 7 қозғалысы клапанның гидравликалық күшімен қозғалады. Клапан шығару жағында орналасқан, бұл оның орналасуын жеңілдетеді, салқындату мүмкіндігін сақтайды, оның гидравликалық тығыздығына қойылатын талаптарды азайтады және басқаруға қажетті қуатты азайтады. Дискілік арматура 3 бар соңғы электромагниттік 1 серіппеден 2 еңсеру арқылы шарикті клапанды 4 ашады. Көбейткіштің жоғарғы жағынан қысым төмендейді, ал ине инжектор саңылауларына 8 өтуді ашады. Соленоид 1 қуатсызданғаннан кейін және клапанды қалпына келтіру, көбейткіштің оң жағындағы қысым тозаңдатқыш ағын арқылы қалпына келтіріледі (1-сурет)