Дизельдік инжектор отын инжекторы 0445120240 Bosch корпусына / New Holland Cummins қозғалтқышына арналған

Инжектордың қызмет ету мерзімін ұзарту және ине клапанының жабылу жылдамдығын жақсарту үшін айналу жылдамдығы 3000р/мин жоғары дизельдік қозғалтқыш үшін инерцияның төмен инжекторын пайдалану керек. Бірақ төмен инерция инжекторының серіппелі диаметрі кішкентай, механикалық кернеу және термиялық кернеу үлкен, сондықтан серіппе сапасына қойылатын талаптар салыстырмалы түрде жақсарады. Сонымен қатар, қозғалыс инерциясын одан әрі азайту үшін ине клапанының диаметрін азайту әдісін отын бүріккішінің қозғалыс инерциясын одан әрі азайту үшін қолдануға болады. Жанармай инжекторының төмен инерциясы ине отырғышының бетіндегі кавитацияны болдырмауға, газдың кері ағуынан туындаған жанармай шүмегінде тұрып қалған көміртектің жиналуын және ине клапанының тиімсіз реакциясынан туындаған кешіктірілген бүркуді болдырмауға жақсы. Мысалы, YG6105QC дизельдік қозғалтқышы төмен инерциялы отын инжекторын пайдаланады.

Дизельдік қозғалтқыштың айдау қысымы (күші) отын бүрку жүйесінің маңызды параметрі болып табылады. Инъекциялық жүйенің басқа параметрлері белгілі болған кезде, айдау қысымы айдау қысымымен анықталады. 12150L дизельдік қозғалтқыштың қалыпты айдау қысымы 21 МПа құрайды, бірақ ол қызмет ету мерзімінің өсуімен бірте-бірте төмендейді. Қызмет мерзімі аяқталғаннан кейін ол әдетте 17,3 ~ 19,4 МПа дейін төмендейді. Іске қосу қысымының төмендеуі инъекцияны ілгерілетеді, айдау ұзақтығын арттырады, май беруді арттырады және дизельдік қозғалтқыштың қуатын арттырады. Бұл кезде жанармай айдау жылдамдығы төмендейді, май сәулесінің диапазоны қысқарады, v май бөлшектерінің орташа диаметрі ұлғаяды, бүрку сапасы нашарлайды, жану нашарлайды, нәтижесінде дизельдік қозғалтқыштың экономикалық құлдырауы. Сонымен қатар, бастапқы қысымның төмендеуі ине клапанының басында көміртегі шөгіндісін қалыптастыру оңай.